[发明专利]一种蓄电池组多参数的监控系统及其使用方法在审
申请号: | 201911321972.X | 申请日: | 2019-12-20 |
公开(公告)号: | CN111308366A | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 董立;王晓辉;耿伟;戴明;王华林 | 申请(专利权)人: | 国网江苏省电力有限公司徐州供电分公司 |
主分类号: | G01R31/3842 | 分类号: | G01R31/3842;G01R31/389;G01R31/392;G01R31/52;G01K13/00 |
代理公司: | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人: | 李蕊 |
地址: | 221000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 蓄电池 参数 监控 系统 及其 使用方法 | ||
本发明公开了一种蓄电池组多参数的监控系统及其使用方法,包括蓄电池组、供电模块、续流保护模块、温度测量模块、电压测量模块、电流测量模块、数据处理模块和显示模块。本发明通过设置温度测量模块、电压测量模块和电流测量模块实时测量蓄电池组中的温度、电压和电流数据,通过实时测量数据获取蓄电池组中电池的容量、荷电状态和健康状态,实现了蓄电池组的多参数的在线监控。
技术领域
本发明数据蓄电池参数测量领域,具体涉及一种蓄电池组多参数的监控系统及其使用方法。
背景技术
21世纪以来,人们期待汽车更加清洁、环保,于是电动汽车受到了广泛的重视。相较传统燃油汽车,电动汽车无污染、噪音小、加速性能优异,受到了各国政府和消费者的青睐。电动汽车是未来汽车发展的方向。电池是电动汽车的核心零部件。电池管理系统对于电池必不可少。但是在蓄电池的长期使用过程中,会出现各种各样的老化问题和故障,导致电池无法正常使用。
发明内容
针对现有技术中的上述不足,本发明提供的一种蓄电池组多参数的监控系统实现了对蓄电池组多参数的在线检测。
为了达到上述发明目的,本发明采用的技术方案为:一种蓄电池组多参数的监控系统,包括蓄电池组、续流保护模块、供电模块、温度测量模块、电压测量模块、电流测量模块、数据处理模块和显示模块;
所述续流保护模块用于将蓄电池组中的蓄电池进行短路续流,其分别与蓄电池组和供电模块连接;
所述温度测量模块用于测量蓄电池组内部温度,其分别与蓄电池组和供电模块连接;
所述电压测量模块用于测量蓄电池组电压,其分别与蓄电池组和供电模块连接;
所述电流测量模块用于对蓄电池组的电流进行检测,其分别与蓄电池组和数据处理模块连接;
所述数据处理模块用于处理温度数据、电压数据和电流数据,对蓄电池组的参数进行在线检测,并将蓄电池组的参数输出至显示模块,其分别与温度测量模块、电压测量模块、电流测量模块、显示模块和供电模块连接;
所述显示模块用于实时显示数据处理模块发送的数据,所述供电模块用于监控系统的供电,所述供电模块与显示模块连接。
一种蓄电池组多参数监控系统的使用方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、通过温度测量模块、电压测量模块和电流测量模块分别测量蓄电池组中蓄电池的温度、电压和电流;
S2、在蓄电池组中电池的电极上施加瞬间大电流,并测量电极表面的电解液和其它部分的电解液形成的电势差,获取浓差电阻;
S3、根据浓差电阻,通过数据处理单元获取蓄电池组中蓄电池的内阻;
S4、通过电压测量模块对蓄电池组中蓄电池的开路电压进行测量,获取电解液密度,并根据电解液密度得到电池容量;
S5、根据蓄电池的温度,判断蓄电池是否发生故障,若是则通过续流保护模块进行续流保护,进入步骤S6,否则直接进入步骤S6;
S6、测量蓄电池的放电电流、端电压、放电电量和电极温度,并通过数据处理模块对放电电流、端电压、放电电量和电极温度进行分析,获取蓄电池的荷电状态SOC;
S7、根据蓄电池的荷电状态SOC,通过数据处理模块进行分析,获取电磁的健康状态SOH;
S8、通过数据处理模块将电池的温度、电压、电流、内阻、电池容量和续流状态输入显示模块,并通过显示模块进行显示。
进一步地,所述步骤S3获取蓄电池组中电池内阻的具体方法为:
A1、构建电池的Thevenin内阻模型;
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