[发明专利]一种高硬度耐油耐热PVC材料

说明书

本发明公开了一种高硬度耐油耐热PVC材料，包含以下重量份的组分：PVC树脂100份、热稳定剂2～10份、MBS 8～15份、ACR 2～15份、CPE 0～10份、填料3～15份和润滑剂1～5份；所述PVC树脂的聚合度为700～1300。本发明所述PVC材料采用聚合度为700～1300的PVC树脂，并且添加了MBS、ACR、CPE这几种增韧剂材料，能够制备出具有高硬度耐油耐热的PVC材料。

技术领域

本发明涉及高分子材料技术领域，具体涉及一种高硬度耐油耐热PVC材料。

背景技术

线束保护套管为汽车中包裹电线的硬质套管，主要是起到保护汽车线束的作用，另外由于在汽车零部件中会接触到机油等溶剂，所以需要具备耐油功能，同时汽车内部具备一定温度，所以需要兼顾耐热功能。在一定温度下，材料在油品中浸泡后，性能需要保持在一个较高水平，即本专利中提到的性能保持率问题。目前PVC电线电缆类绝大部分都是软质或半软质体系，其硬度太低，耐热性能低，无法作为线束保护套管使用。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的不足之处而提供一种高硬度耐油耐热PVC材料。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种高硬度耐油耐热PVC材料，包含以下重量份的组分：PVC树脂100份、热稳定剂2～10份、MBS(甲基丙烯酸甲酯、丁二烯、苯乙烯三元共聚物)8～15份、ACR(丙烯酸树脂)2～15份、CPE(含氯聚乙烯树脂)0～10份、填料3～15份和润滑剂1～5份；所述PVC树脂的聚合度为700～1300。

发明人发现，当PVC树脂的聚合度超过1300，低于700均无法达到耐油耐热效果，且无法加工成型客户需要的产品。当增韧剂采用上述MBS、ACR、CPE这几种并采用上述配比复配时，耐油耐热效果更佳。因此，本发明所述PVC材料采用聚合度为700～1300的PVC树脂，并且添加了MBS、ACR、CPE这几种增韧剂材料，能够制备出具有高硬度耐油耐热的PVC材料。

优选地，所述MBS为8～12份，所述ACR为8～12份。MBS和ACR两种增韧剂采用以上述配比复配时，具有更优的耐油耐热性。更优选地，所述MBS为10份，所述ACR为10份。尤其是上述两种增韧剂采用以上述配比复配时，具有最佳的耐油耐热性。

优选地，所述填料为重质碳酸钙。

优选地，所述填料为3～8份。填料添加量过多或者过少都影响PVC材料的耐油耐热性能，采用上述添加量时，能够使PVC材料具有耐油耐热的性能。更优选地，所述填料为5份。

优选地，所述润滑剂为聚乙烯蜡、硬脂酸和石蜡中的至少一种。

优选地，所述热稳定剂为有机锡热稳定剂和/或钙锌复合热稳定剂。

本发明的目的还在于提供一种所述高硬度耐油耐热PVC材料的制备方法，包括以下步骤：

(1)按配比称取PVC树脂、热稳定剂、MBS、ACR、CPE、润滑剂置于高速捏合机中，加热至103～106℃并进行混合，然后按配比称取填料后搅拌；

(2)当混合物料温度为110～120℃时放料到带循环冷却水装置的冷缸中，达到50～60℃后即获得混合料；

(3)将步骤(2)中获得的混合料采用锥形双螺杆挤出机挤出造料，烘干12～48h，即得所述高硬度耐油耐热PVC材料。

本发明的目的还在于提供一种汽车线束保护套管材料，所述汽车线束保护套管材料包含上述所述高硬度耐油耐热PVC材料。

本发明的有益效果在于：本发明提供了一种高硬度耐油耐热PVC材料，本发明所述PVC材料采用聚合度为700～1300的PVC树脂，并且添加了MBS、ACR、CPE这几种增韧剂材料，能够制备出具有高硬度耐油耐热的PVC材料。

具体实施方式