[发明专利]一种新能源汽车动力电池箱体底板及其单侧吹胀工艺

权利要求书

1.一种铝合金新能源汽车动力电池箱体底板，其特征在于，所述铝合金新能源汽车动力电池箱体底板包括上基板(2)和下基板(3)，所述上基板(2)与下基板(3)固定，所述下基板(3)远离所述上基板(2)的一侧设置有采用吹胀形成的冷却流道(4)，且冷却流道(4)与设置在下基板(3)侧端的进气口(5)连通，所述下基板(3)的两侧端设置有延伸部，延伸部上设置有连接部，所述连接部用于连接电池箱体。

2.根据权利要求1所述的一种铝合金新能源汽车动力电池箱体底板，其特征在于，所述连接部包括设置在延伸部上的安装孔(6)及贯穿所述安装孔(6)侧壁的固定孔(7)，所述安装孔(6)用于电池箱体底部连接件的插放。

3.根据权利要求1所述的一种铝合金新能源汽车动力电池箱体底板，其特征在于，所述上基板(2)远离所述下基板(3)的一侧设置有凸起部(1)，所述凸起部(1)的水平面积小于所述上基板(2)的水平面积。

4.根据权利要求1所述的一种铝合金新能源汽车动力电池箱体底板，其特征在于，所述上基板(2)和下基板(3)均采用铝材料制成。

5.一种如权利要求1-4任意一项所述的铝合金新能源汽车动力电池箱体底板的单侧吹胀工艺，其特征在于，包括以下步骤：

S1、将两块不同厚度的铝板切割成型，并采用打毛装置将两块铝板的单面打毛，清理干净后冷却至室温；

S2、在厚铝板的打毛面上采用石墨印刷法形成石墨线路；

S3、将薄铝板的打毛面与厚铝板上具有石墨线路的一面贴合，并进行固定，形成复合基板；

S4、将复合基板放入到加热炉中加热，加热时间为10-20min，随后将加热厚的复合基板取出并进行热轧加工形成复合铝板；

S5、对复合铝板进行软化退化处理，并采用水循环冷却方式进行迅速冷却，随后在复合铝板上石墨线路的位置处进行钻孔处理，并撬高进气管口；

S6、将复合铝板放置到吹胀模具内，进行高压气体吹胀，形成一面平整，另一面形成凸起的冷却流道(4)的复合铝板；

S7、在复合铝板上具有冷却流道(4)的一面两端焊接延伸板，并在延伸板上进行钻孔处理，形成安装孔(6)及固定孔(7)。

6.根据权利要求5所述的铝合金新能源汽车动力电池箱体底板的单侧吹胀工艺，其特征在于，所述复合基板在加热炉中的加热时间为12-16min。

7.根据权利要求6所述的铝合金新能源汽车动力电池箱体底板的单侧吹胀工艺，其特征在于，所述复合基板在加热炉中的加热时间为14min。