[发明专利]一种汽车轮毂轴管反挤压锻压模具

说明书

本发明公开了一种汽车轮毂轴管反挤压锻压模具，属于汽车轮毂轴管生产技术领域，包括工作台，所述工作台的顶部安装有下模，所述下模的顶部安装有支撑柱，支撑柱上滑动安装有上模，所述工作台上设有冷却腔，所述工作台的顶部安装有冷水箱，所述冷却腔的顶部一侧连接有出水管，所述出水管的一端位于冷水箱的上方，冷水箱的顶部为开口设置，所述冷水箱的顶部设有散热扇，所述冷水箱的底部内壁设有输送泵，输送泵上连接有水管，水管与冷却腔连接，所述工作台的顶部安装有两个竖板；本发明实现上料，可以进行移动上料，便于金属液快速覆盖下模，上料效率高，同时使得产品更快的冷却成型，提高生产速度。

技术领域

本发明属于汽车轮毂轴管生产技术领域，具体涉及一种汽车轮毂轴管反挤压锻压模具。

背景技术

模具锻造是指先将金属加热，成为液态或者软化的状态。再把它放入模具中，通过模具的上下模的合闭一次性成型，有时需要多次。他与铸造的不同点在于铸造是将加热后的金属液直接浇注到模型里，而模锻还需要通过上下模的合闭，在成型的过程中受到了挤压力，所以模锻件的组织和力学性能都要好于铸造件。另外像一些形状复杂，大批量生成的，一般采用模锻，而不用手工锻造。

汽车轮毂轴管生产时，通过锻压模具制造，在制造冷却时，效率低下，成型效率低，同时在上料时缓慢，等到金属液流动覆盖，上料效率低下，因此，需要一种汽车轮毂轴管反挤压锻压模具来解决以上问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车轮毂轴管反挤压锻压模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车轮毂轴管反挤压锻压模具，包括工作台，所述工作台的顶部安装有下模，所述下模的顶部安装有支撑柱，支撑柱上滑动安装有上模，所述工作台上设有冷却腔，所述工作台的顶部安装有冷水箱，所述冷却腔的顶部一侧连接有出水管，所述出水管的一端位于冷水箱的上方，冷水箱的顶部为开口设置，所述冷水箱的顶部设有散热扇，所述冷水箱的底部内壁设有输送泵，输送泵上连接有水管，水管与冷却腔连接，所述工作台的顶部安装有两个竖板，两个竖板之间转动安装有丝杆，两个丝杆之间螺纹连接有活动板，活动板安装有两个安装板，安装板上转动安装有转轴，两个转轴之间安装有上料箱，上料箱的顶部为敞口设置。

作为一种优选的实施方式，所述安装板上滑动安装有竖直设置的齿条，转轴上固定套设有齿轮，所述齿轮与齿条啮合，所述安装板上设有推杆电机，推杆电机的推杆与齿条传动连接。

作为一种优选的实施方式，其中一个竖板上安装有两个双向电机，双向电机的输出轴与丝杆传动连接。

作为一种优选的实施方式，所述安装板上固定安装有两个固定块，两个固定块之间设有竖直设置的导杆，导杆上滑动安装有活动块，活动块与齿条连接。

作为一种优选的实施方式，所述支撑柱的顶部安装有横板，横板上安装有气缸，气缸的活塞杆与上模传动连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

通过丝杆转动带动活动板进行水平移动，然后带动上料箱进行水平移动，转轴转动带动上料箱进行翻转，通实现上料，可以进行移动上料，便于金属液快速覆盖下模，上料效率高。

通过冷却腔内的冷水吸收下模的热量，使得下模降温，使得产品更快的冷却成型，提高生产速度，吸收热量的水通过出水管回流到冷水箱内，通过散热扇对热水进行散热，使得水冷却下来可以重新使用。

本发明实现上料，可以进行移动上料，便于金属液快速覆盖下模，上料效率高，同时使得产品更快的冷却成型，提高生产速度。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1中A处的结构示意图；

图3为图1中B处的结构示意图。