[发明专利]一种汽轮机进汽插管密封连接结构

权利要求书

1.一种汽轮机进汽插管密封连接结构，用于进汽插管和汽缸连接口之间的密封，其特征在于：

所述汽缸的连接口设置为外大内小的台阶形，包括直径较大的外孔和直径较小的内孔，外孔和内孔之间限定台阶面；

所述进汽插管的前端设置为插入端，所述插入端配合于所述外孔内，并且所述插入端的外周面和所述外孔的内周面之间限定环形空腔；

所述环形空腔内设置有过渡密封套、多个第一密封环和多个第二密封环；其中，所述过渡密封套包括紧密套接于所述进汽插管的插入端的外周面的套部；所述套部的内周面紧密贴合所述插入端的外周面；

多个所述第一密封环和多个所述第二密封环依次交错层叠于所述环形空腔内，并由一连接于汽缸的压紧环压紧于所述台阶面上；其中，所述第一密封环的内周面紧密贴合所述过渡密封套的外周面，所述第一密封环的外周面和所述外孔的内周面相间隔以限定第一环形间隙；所述第二密封环的外周面紧密贴合所述外周的内周面，所述第二密封环的内周面和所述过渡密封套的外周面相间隔以限定第二环形间隙；

所述第一密封环和所述第二密封环至少部分在竖向重叠；

所述过渡密封套由弹性材料构成，其套部包括内外间隔的外环壁和内环壁，在所述外环壁和所述内环壁之间限定环形腔；

所述环形腔为封闭腔，其内具有标准大气压的气体。

2.根据权利要求1所述的汽轮机进汽插管密封连接结构，其特征在于：

所述第一密封环和所述第二密封环之间的重叠部分单边宽度大于其总单边宽度的3/4，同时保证所述第一环形间隙和所述第二环形间隙的单边宽度小于1.5mm。

3.根据权利要求1所述的汽轮机进汽插管密封连接结构，其特征在于：

所述过渡密封套的套部下端沿径向向内延伸形成端环部；所述端环部密封贴合所述进汽插管的插入端的端面，或者所述端环部通过端面密封圈和所述进汽插管的插入端的端面之间形成密封。

4.根据权利要求3所述的汽轮机进汽插管密封连接结构，其特征在于：

还包括连接螺钉，所述连接螺钉将所述端环部固定连接于所述插入端的端面。

5.根据权利要求1所述的汽轮机进汽插管密封连接结构，其特征在于：

所述过渡密封套的厚度为3-5mm且同时小于所述第一密封环和所述第二密封环的单边宽度；并且所述过渡密封套的热膨胀系数大于所述第一密封环。

6.根据权利要求1-5任一项所述的汽轮机进汽插管密封连接结构，其特征在于：

所述过渡密封套包括中间环、附接在中间环的内周面的内环壁以及附接在中间环的外周面的外环壁；

所述中间环为刚性环状结构；所述内环壁和所述外环壁均由弹性材料构成。

7.根据权利要求6所述的汽轮机进汽插管密封连接结构，其特征在于：

所述中间环由塑料构成，所述内环壁和所述外环壁均由橡胶构成；

所述内环壁粘接于所述中间环的内周面，所述外环壁粘接于所述中间环的外周面或者过盈地弹性包裹于所述中间环的外周面。

8.根据权利要求1所述的汽轮机进汽插管密封连接结构，其特征在于：

所述压紧环包括连接于汽缸的连接口开口处的端面上的连接环部和从所述连接环部的内径处朝下延伸形成的压紧部；所述压紧部竖向进入所述环形空腔，并下压叠设的第一密封环和所述第二密封。

9.根据权利要求8所述的汽轮机进汽插管密封连接结构，其特征在于：

所述连接环部通过压紧螺钉可拆卸地连接于所述汽缸。