[发明专利]牺牲阳极组件及牺牲阳极设置方法

说明书

本发明公开一种牺牲阳极组件，在涂料涂布方面不存在制约的情况下，可以先行在船舶等的底面设置牺牲阳极，从而可以减少由牺牲阳极设置造成的安全事故，节省人力及时间。牺牲阳极组件包括：牺牲阳极本体，其具有用于朝向结构物的底面设置的设置基准面；芯体，其具有插入部和一对侧方弯曲部并由导电体构成，插入部沿着牺牲阳极本体的长度方向插入至所述牺牲阳极本体的内部，一对侧方弯曲部在插入部分别向牺牲电极本体的两侧面外侧露出或者不露出的状态下向前方或后方的相同方向的侧方弯曲配置；以及一对支撑部，其用于设置于结构物，构成为分别连接于一对侧方弯曲部，以向上方竖立的形式支撑一对侧方弯曲部和设置基准面，然后向旁边横放后进行固定。

技术领域

本发明涉及一种作为牺牲阳极的形状种类中之一的嵌装式(Flush mountedtype)的牺牲阳极组件的改善，尤其涉及一种牺牲阳极组件及其设置方法的改善，牺牲阳极组件设置于类似船舶的压载舱的金属结构物，适当地用于防止金属结构物的腐蚀。

背景技术

一般，牺牲阳极经常被用于防止金属腐蚀。尤其，船舶的压载舱由于和海水接触而容易腐蚀，因此，将牺牲阳极设置于压载舱的纵向桁架或底面来防止腐蚀。

尤其，在船舶中，为了使得牺牲阳极材料或牺牲阳极本体受到流体阻力及残水的影响较少，优选地，将牺牲阳极材料或牺牲阳极本体紧贴设置于结构物的表面，为了保护结构物免受腐蚀、防止和结构物表面相接触的牺牲阳极的面被腐蚀而涂覆涂料。这种牺牲阳极的形状和设置方法通常称作嵌装式。

作为牺牲阳极的材料，与构成纵向桁架或船壳的铁相比，使用电离倾向大的锌、镁、铝等材料。将牺牲阳极设置于船体或海洋结构物的相应构成要素时，代替构成船体或海洋结构物的铁制结构物，牺牲阳极被腐蚀。

如图1至图3所示，现有的嵌装式牺牲阳极组件10包括：铝等牺牲阳极本体11；芯体13，其一部分插入于牺牲阳极本体1内部，两端部向左右两侧面凸出，形成有孔12；以及阳极垫15、螺母17、垫圈18等，在涂覆涂料前设置于结构物的底面20，附着有螺栓16。在牺牲阳极本体11底面涂覆涂料。为了防止螺母17松开等可以双重设置。

如上所述的现有的嵌装式的牺牲阳极组件10在没有可以将牺牲阳极组件10设置于结构物的部件的情况下，如果在涂布涂料作业之前先设置牺牲阳极组件10，则不能在牺牲阳极本体11底面方向的结构物的底部表面涂覆涂料，从而不能形成涂料层30，因此只能在涂布涂料后设置。

因此，利用现有的嵌装式牺牲阳极组件10时，在船舶的压载舱结构物的底面20预先设置好供螺栓16设置的阳极垫15，盖上用于防止涂料涂覆于螺栓16的盖子19。

在几乎完成船舶建造的步骤，向底部表面涂覆涂料后去除盖子19，然后设置牺牲阳极本体11，牺牲阳极本体11设置有芯体13。

换句话说，现有技术中，在造船厂工程中，先设置阳极垫15，在几乎完成船舶建造的步骤，向底部表面涂覆涂料后，然后将牺牲阳极本体11搬运至船体内部并安装。

在大型船舶或海洋结构物等大型结构物，较多使用长度1m左右的大型沉重的牺牲阳极组件，但是在完成大型船舶或海洋结构物等的建造的步骤中，设置数百个以上的设置有芯体13的沉重的牺牲阳极本体11，使其避开船体内部的复杂结构物并移动，由此，产生安全事故、设置的结构物的毁损、额外的人力和装备投入导致的费用增加、船舶建造所需要的时间增加导致的生产率下降等多种问题。

在本发明相关领域，为了解决所述问题而不断努力着，但是实情是无法找到明确的解决方案。

除此之外，作为一般的牺牲阳极的现有技术，公开有公开号为10-2015-0083383号的公开专利公报(发明名称：用于浮动式海洋结构物的牺牲阳极组件，发明人：宋明根、全旻胜、韩裕贞)等。

发明内容