[发明专利]一种以动力装置为动力加压的全自动压滤器在审
| 申请号： | 201911325173.X | 申请日： | 2019-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN110898483A | 公开（公告）日： | 2020-03-24 |
| 发明（设计）人： | 毛卫青;李跃晖;何高峰;夏豪 | 申请（专利权）人： | 菲立化学工程（遂昌）有限公司 |
| 主分类号： | B01D25/12 | 分类号： | B01D25/12;B01D25/38;B01D25/00;B01D25/19 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 邹仕娟 |
| 地址： | 323300 浙江省丽水市遂昌县云*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 动力装置 动力 加压 全自动 压滤 | ||
1.一种以动力装置为动力加压的全自动压滤器，其特征在于，包括封头(1)、压板(2)、桶体(3)、底盘组件(4)、搅拌组件(5)、维修油缸组件(6)以及出料口组件(7)，所述封头(1)与桶体(2)通过法兰(13)连接，所述压板(2)设置在桶体(3)内部，所述桶体(3)外侧设置有维修油缸组件(6)和出料口组件(7)，所述桶体(3)端部设置有底盘组件(4)，所述底盘组件(4)外侧设置有搅拌组件(5)；
所述封头(1)上设置有导向柱(11)，所述导向柱(11)穿过封头(1)与压板(2)连接，所述全自动压滤器还设置有多个动力装置(8)，以导向柱(11)和多个动力装置(8)支撑压板(2)运行平行，以动力装置(8)带动压板(2)上下运动，形成压力。
2.根据权利要求1所述的以动力装置为动力加压的全自动压滤器，其特征在于，所述导向柱(11)上套有导向轴套(111)，所述导向轴套(111)通过法兰(112)与封头(1)连接。
3.根据权利要求1所述的以动力装置为动力加压的全自动压滤器，其特征在于，所述动力装置(8)安装在封头(1)上，所述动力装置(8)与封头(1)连接处设有安装座(81)，所述动力装置(8)与压板(2)连接处设有连接件(82)。
4.根据权利要求1所述的以动力装置为动力加压的全自动压滤器，其特征在于，所述动力装置(8)安装在封头(1)与压板(2)之间，所述动力装置(8)与封头(1)连接处设有安装座(81)，所述动力装置(8)与压板(2)连接处设有连接件(82)。
5.根据权利要求1所述的以动力装置为动力加压的全自动压滤器，其特征在于，所述动力装置(8)安装在底盘组件(4)上，所述动力装置(8)与封头(1)连接处设有密封件(83)，所述动力装置(8)与压板(2)连接处设有连接件(82)。
6.根据权利要求5所述的以动力装置为动力加压的全自动压滤器，其特征在于，所述密封件(83)可以采用Y型气密封圈和O型密封圈。
7.根据权利要求1-6任意所述的以动力装置为动力加压的全自动压滤器，其特征在于，所述动力装置(8)包括但不限于油缸、气缸、电动推杆等装置。
8.根据权利要求7所述的以动力装置为动力加压的全自动压滤器，其特征在于，所述桶体(3)外侧设有夹套组件(31)，所述夹套组件包括夹套上封板(311)、夹套环板(312)、夹套下封板(313)及冷热煤口，所述夹套组件(31)为两组，一组设有冷热煤进口(314)，一组设有冷热煤出口(315)。
9.根据权利要求7所述的以动力装置为动力加压的全自动压滤器，其特征在于，所述底盘组件(4)设有一组冷热煤口，冷热煤进口(41)和冷热煤出口(42)。
10.根据权利要求7所述的以动力装置为动力加压的全自动压滤器，其特征在于，所述维修油缸组件(6)包括油缸上连接座(61)，油缸连接件(62)，油缸(63)及油缸下连接座(64)，所述油缸上连接座(61)与封头(1)连接，油缸下连接座(64)与桶体(3)连接，所述维修油缸组件(6)有3组。
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