[发明专利]新型船舶用耐腐蚀控制电缆

说明书

本发明涉及新型船舶用耐腐蚀控制电缆，包括绝缘线芯、依次包覆在绝缘线芯外部的耐腐蚀套、耐磨套，所述耐腐蚀套为内外双层结构，其内外双层均为中空结构且相互连通，其内外双层的内部填充有起到防腐蚀作用的流状酚醛树脂。与现有技术相比，本发明通过采用为内、外双层结构且内、外层的内部为中空结构的耐腐蚀套、填充在内、外层内部的流状酚醛树脂、以过盈配合的方式填充在耐腐蚀套内外双层之间空隙内的屏蔽层、防水层，以及填充在绝缘线芯内部的绝缘塑料颗粒；不仅大大增强了控制电缆的耐腐蚀性能、电绝缘性能以及防潮性能，而且还提高了控制电缆的韧性使其可以适应于船舶上的各种工作环境。

技术领域

本发明涉及电缆技术领域，具体为新型船舶用耐腐蚀控制电缆。

背景技术

近年来，随着船舶制造业迅速增强，船舶逐渐向自动化、高科技化方向发展，因此所使用的控制电缆数量也逐渐增加。船舶长期行驶在海上，受海洋环境中盐雾水汽的影响，控制电缆的表层极其容易受到腐蚀，当腐蚀达到一定程度后，控制电缆将会被损坏，引起控制电缆短路，从而导致船舶上的设备损坏以及电缆起火，严重时发生火灾。因此，如何解决船舶用的控制电缆的防腐蚀问题，已成为现有电缆制造厂家所面临的重要问题之一。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提出了新型船舶用耐腐蚀控制电缆。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

新型船舶用耐腐蚀控制电缆，包括绝缘线芯、依次包覆在绝缘线芯外部的耐腐蚀套、耐磨套，所述耐腐蚀套为内外双层结构，其内外双层均为中空结构且相互连通，其内外双层的内部填充有起到防腐蚀作用的流状酚醛树脂。

进一步地，所述耐腐蚀套的内外双层之间的空隙内以过盈配合的方式填充有由内往外依次包覆的屏蔽层、防水层。

进一步地，整个耐腐蚀套采用聚乙烯材料且通过模塑加工工艺制成。

进一步地，所述绝缘线芯包括位于中部的绝缘定位隔离橡胶导线、呈圆周均布在缘定位隔离橡胶导线四周的导体、包覆在导体外部的绝缘层。

进一步地，述绝缘层的内部且位于相邻的导体之间填充有绝缘塑料颗粒。

本发明的有益效果是：

与现有技术相比，本发明通过采用为内、外双层结构且内、外层的内部为中空结构的耐腐蚀套、填充在内、外层内部的流状酚醛树脂、以过盈配合的方式填充在耐腐蚀套内外双层之间空隙内的屏蔽层、防水层，以及填充在绝缘线芯内部的绝缘塑料颗粒；不仅大大增强了控制电缆的耐腐蚀性能和电绝缘性能以及防潮性能，而且还提高了控制电缆的韧性使其可以适应于船舶上的各种工作环境。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图以及实施例对本发明进一步阐述。

如图1所示，新型船舶用耐腐蚀控制电缆，包括绝缘线芯、依次包覆在绝缘线芯外部的耐腐蚀套5、耐磨套9。

其中所述绝缘线芯由位于中部位置的绝缘定位隔离橡胶导线2、以绝缘定位隔离橡胶导线2的轴线为圆心圆周均布的四个用于传输控制信号的导体1，以及包覆在四个导体1外部的绝缘层4构成，此外，为了更进一步地加控制电缆的电绝缘性能，绝缘层4的内部且位于四个导体1之间填充有绝缘塑料颗粒3；所述绝缘定位隔离橡胶导线2和绝缘层4均通过橡胶材料经过硫化交联后制成，以增强控制电缆的电绝缘性能，绝缘塑料颗粒3的绝缘性好能够加强绝缘定位隔离橡胶导线2和缘层4的绝缘性能；其次，导热性低，能够有效地降低导体1温度；然后，耐冲击性能好，填充在四个导体1之间对其防挤压和冲击保护；最后，摩擦系数低，不会对导体1的表面造成磨损。