[发明专利]警示系统在审

专利信息
申请号: 201911325611.2 申请日: 2019-12-20
公开(公告)号: CN113002419A 公开(公告)日: 2021-06-22
发明(设计)人: 陈冠廷 申请(专利权)人: 陈冠廷
主分类号: B60Q5/00 分类号: B60Q5/00
代理公司: 深圳市舜立知识产权代理事务所(普通合伙) 44335 代理人: 侯艺
地址: 中国台湾彰化县彰*** 国省代码: 台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 警示 系统
【说明书】:

发明公开一种警示系统,包括至少一警示器、二发光组件、一电源以及至少一扩充模块。每个警示器包括一壳体以及一电路主板。该壳体具有二侧端与一圆弧端,而该电路主板设于该壳体中。该电路主板包括一中控模块、一警示设定模块以及一感测模块。其中该警示设定模块与该中控模块连接,该感测模块则与该中控模块连接。该二发光组件则与前述电路主板连接,且该二发光组件各设于该二侧端上,该电源与每个该至少一警示器连接。最后,该至少一扩充模块与每个警示器有线或无线地连接。

技术领域

本发明涉及印刷技术领域,尤指一种可安装在载具,并且针对驾驶人、操作者或周边人员进行有效警示的警示系统。

背景技术

随着载具科技的演进,各种陆海空的载具发展越趋进步。功能也随之越来越多样化。自古以来,载具对于人类生活中主要扮演的角色还是在于装载人或是货物。以陆上载具的货车为例,习知货车在车厢可以设有升降尾门,升降尾门除了可封闭车厢以防止车厢内货物掉落,还可受控制器及油压缸的控制而打开。

而在某些种类的货车中,更可设有如鸟类展翅一般的鸥翼结构(Gull-wing),让货门或车门可以自载具的左右两侧展开。此类载具多半用在表演性质或是餐车等目的上使用。

以上例来说,无论是升降尾门或是鸥翼结构(Gull-wing),当其打开而与地面平行时,可供人员将货物从车厢搬运出来;反之亦然。接着再操作控制器降下之,达到关闭尾门或是鸥翼结构(Gull-wing)的效果,以利地面人员卸货。然而,当这些门打开或关闭的过程中,系由上而下或由下而上摆动,并凸出于载具的范围,若有不慎,都有可能造成周遭人员发生碰撞意外。

换言之,所有需要装载货物或是人员的载具,包含车、船舶或飞机等,皆会有需要装设于门上的安全装置;而针对这些安全装置的设置,其系统一直以来都是需要规画和解决的问题。

发明内容

为解决先前技术中所提及的问题,本发明提供了一种警示系统,包含至少一警示器、二发光组件、一电源以及至少一扩充模块。

其中,每个警示器包含一壳体以及一电路主板。该壳体具有二侧端与一圆弧端,而该电路主板设于该壳体中。该电路主板包含一中控模块、一警示设定模块以及一感测模块。

前述该警示设定模块与该中控模块连接,而该感测模块则与该中控模块连接。至于该二发光组件则与前述电路主板连接。且该二发光组件各设于该二侧端上,该电源与每个该至少一警示器连接。最后,该至少一扩充模块与每个警示器有线或无线地连接。

以上对本发明的简述,目的在于对本发明之数种面向和技术特征作一基本说明。发明简述并非对本发明的详细表述,因此其目的不在特别列举本发明的关键性或重要组件,也不是用来界定本发明的范围,仅为以简明的方式呈现本发明的数种概念而已。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1是本发明实施例警示系统的系统结构图。

图2是本发明实施例警示系统中警示器的外观示意图。

图3是本发明实施例警示系统中警示器的内部构造示意图。

【符号说明】

10 警示系统

100 警示器

101 壳体

102 电路主板

1021 中控模块

1022 警示设定模块

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