[发明专利]一种接地式油封

说明书

本发明公开一种接地式油封，包括油封本体，所述油封本体包括密封弹性体、导电弹性体、导电内骨架、导电外骨架，所述导电内骨架与轴过盈配合，所述密封弹性体的内侧端设置有密封唇口，所述密封唇口抵压在所述导电内骨架的外侧面上，所述导电弹性体连接于所述导电外骨架上，且所述导电弹性体的内侧端设置有导电唇口，所述导电唇口的内侧端抵压在所述导电内骨架的外侧面上。所述一种接地式油封将导电装置与油封进行整合，不仅可以起到密封作用，且具有电荷接地的功能，结构简单，成本低，且无需单独设计布置空间。

技术领域

本发明涉及油封技术领域，尤其涉及一种接地式油封。

背景技术

在能源和环保的压力下，新能源汽车应运而生。目前，以纯电驱动系统为动力的新能源汽车，由于高电压逆变器和电机的匹配工作中不可避免的会产生高频轴电荷，其不仅会造成轴承的电腐蚀，而且会引发电磁兼容问题，造成整车安全隐患，因此，对于轴电荷的接地是非常有必要的。现有汽车厂家通常是使用电刷这一工业领域中经常使用的方案，但是其成本高昂，结构特殊，且需要单独设计布置空间，由此，急需改进。

发明内容

本发明的目的在于针对上述问题，提供一种接地式油封，以解决现有新能源汽车使用电刷方案实现轴电荷的接地，成本高，需单独设计布置空间的问题。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现：

一种接地式油封，包括油封本体，所述油封本体包括密封弹性体、导电弹性体、导电内骨架、导电外骨架，所述导电内骨架与轴过盈配合，所述密封弹性体的内侧端设置有密封唇口，所述密封唇口抵压在所述导电内骨架的外侧面上，所述导电弹性体连接于所述导电外骨架上，且所述导电弹性体的内侧端设置有导电唇口，所述导电唇口的内侧端抵压在所述导电内骨架的外侧面上。

作为本发明的一种优选方案，所述导电外骨架与所述导电内骨架之间设置有用于防止杂质进入导电唇口的无纺布。

作为本发明的一种优选方案，所述导电弹性体通过导电压套压紧固定于所述导电外骨架上。

作为本发明的一种优选方案，所述密封弹性体由橡胶或PTFE材料制成。

作为本发明的一种优选方案，所述导电弹性体由橡胶或塑料或PTFE材料制成，且所述导电弹性体的表面涂覆有导电涂层。

作为本发明的一种优选方案，所述密封弹性体上开有弹簧槽，所述弹簧槽内安装有用于使所述密封唇口向内收紧的弹簧。

作为本发明的一种优选方案，所述密封弹性体包覆于所述导电外骨架上。

作为本发明的一种优选方案，所述油封本体还包括有支撑骨架，所述密封弹性体包覆于所述支撑骨架上。

本发明的有益效果为，所述一种接地式油封将导电装置与油封进行整合，不仅可以起到密封作用，且具有电荷接地的功能，结构简单，成本低，且无需单独设计布置空间。

附图说明

图1为本发明一种接地式油封的结构示意图；

图2为本发明一种接地式油封的放大图；

图3是图1所示的一种接地式油封在A-A处的剖视示意图。

图中：

101、密封弹性体；102、导电弹性体；103、导电内骨架；104、导电外骨架；105、支撑骨架；106、密封唇口；107、弹簧；108、导电压套；109、导电唇口；110、第一无纺布；111、第二无纺布。

201、密封弹性体；202、导电弹性体；203、导电内骨架；204、导电外骨架；205、无纺布；206、密封唇口；207、弹簧；208、导电压套；209、导电唇口。

301、导电外骨架。