[发明专利]驻车空调的室外机在审
申请号: | 201911326239.7 | 申请日: | 2019-12-20 |
公开(公告)号: | CN110920346A | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 刘冬;王丰 | 申请(专利权)人: | 青岛海尔空调器有限总公司;海尔智家股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/32 |
代理公司: | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 | 代理人: | 宋宝库;王强 |
地址: | 266101 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空调 室外 | ||
1.一种驻车空调的室外机,所述室外机包括壳体以及设置在所述壳体内的压缩机,所述壳体与所述压缩机之间设置有减振构件,其特征在于,所述室外机还包括设置在所述壳体与所述压缩机之间的锁定装置,所述锁定装置设置为在锁定状态时能够将所述压缩机锁定至所述壳体上以防止所述压缩机相对于所述壳体摆动,所述锁定装置还设置为在解锁状态时能够与所述压缩机分离。
2.根据权利要求1所述的室外机,其特征在于,所述锁定装置包括第一锁定组件和第二锁定组件,所述第一锁定组件设置在所述壳体与所述压缩机的一侧之间,所述第二锁定组件设置在所述壳体与所述压缩机的另一侧之间,在锁定状态时通过所述第一锁定组件和所述第二锁定组件相配合能够将所述压缩机锁定至与所述壳体上以防止所述压缩机相对于所述壳体摆动,在解锁状态时所述第一锁定组件和所述第二锁定组件均与所述压缩机分离。
3.根据权利要求2所述的室外机,其特征在于,所述第一锁定组件包括相连的第一驱动构件和第一锁定构件,所述第二锁定组件包括相连的第二驱动构件和第二锁定构件,所述第一驱动构件和所述第二驱动构件均安装在所述壳体上,在锁定状态时,所述第一驱动构件和所述第二驱动构件能够分别驱动所述第一锁定构件和所述第二锁定构件移动以使所述第一锁定构件和所述第二锁定构件将所述压缩机夹紧从而能够防止所述压缩机相对于所述壳体摆动,在解锁状态时,所述第一驱动构件和所述第二驱动构件能够分别驱动所述第一锁定构件和所述第二锁定构件移动以使所述第一锁定构件和所述第二锁定构件与所述压缩机分离。
4.根据权利要求2所述的室外机,其特征在于,所述第一锁定组件包括第一驱动构件以及连接到所述第一驱动构件的第一锁定构件和第一复位构件,所述第二锁定组件包括第二驱动构件以及连接到所述第二驱动构件的第二锁定构件和第二复位构件,所述第一驱动构件和所述第二驱动构件均安装在所述壳体上,在锁定状态时,所述第一驱动构件和所述第二驱动构件能够在抵抗所述第一复位构件和所述第二复位构件的情况下分别驱动所述第一锁定构件和所述第二锁定构件移动以使所述第一锁定构件和所述第二锁定构件将所述压缩机夹紧从而能够防止所述压缩机相对于所述壳体摆动,在解锁状态时,所述第一锁定构件和所述第二锁定构件分别在所述第一复位构件和所述第二复位构件的作用下移动从而与所述压缩机分离。
5.根据权利要求2所述的室外机,其特征在于,所述第一锁定组件包括第一驱动构件以及连接到所述第一驱动构件的第一锁定构件和第一复位构件,所述第二锁定组件包括第二驱动构件以及连接到所述第二驱动构件的第二锁定构件和第二复位构件,所述第一驱动构件和所述第二驱动构件均安装在所述壳体上,在锁定状态时,所述第一锁定构件和所述第二锁定构件分别在所述第一复位构件和所述第二复位构件的作用下移动以便将所述压缩机夹紧从而能够防止所述压缩机相对于所述壳体摆动,在解锁状态时,所述第一驱动构件和所述第二驱动构件能够在抵抗所述第一复位构件和所述第二复位构件的情况下分别驱动所述第一锁定构件和所述第二锁定构件移动以使所述第一锁定构件和所述第二锁定构件与所述压缩机分离。
6.根据权利要求3至5中任一项所述的室外机,其特征在于,所述第一锁定构件包括第一伸缩杆和第一锁定板,所述第一伸缩杆与所述第一驱动构件连接,所述第一伸缩杆朝向所述压缩机的一端与所述第一锁定板连接。
7.根据权利要求6所述的室外机,其特征在于,所述第一锁定板朝向所述压缩机的一侧形成有第一弧形面,以便于在锁定状态时使所述第一锁定板与所述压缩机的外壳紧密贴合。
8.根据权利要求3至5中任一项所述的室外机,其特征在于,所述第二锁定构件包括第二伸缩杆和第二锁定板,所述第二伸缩杆与所述第二驱动构件连接,所述第二伸缩杆朝向所述压缩机的一端与所述第二锁定板连接。
9.根据权利要求8所述的室外机,其特征在于,所述第二锁定板朝向所述压缩机的一侧形成有第二弧形面,以便于在锁定状态时使所述第二锁定板与所述压缩机的外壳紧密贴合。
10.根据权利要求3至5中任一项所述的室外机,其特征在于,所述第一驱动构件为第一电机;并且/或者所述第二驱动构件为第二电机。
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