[发明专利]一种储能电源车的车厢结构在审
申请号: | 201911326272.X | 申请日: | 2019-12-20 |
公开(公告)号: | CN110816450A | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 厉艳丽;刘宏生;朱士贵;冀喆 | 申请(专利权)人: | 湖北震序车船科技股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/04 | 分类号: | B60R16/04;B62D25/00;B62D35/00 |
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地址: | 442000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电源 车厢 结构 | ||
1.一种储能电源车的车厢结构,包括车厢本体(1),其特征在于:所述车厢本体(1)的上表面开设有放置槽(2),所述放置槽(2)的内侧壁开设有滑槽(3),所述滑槽(3)的内部滑动连接有固定机构(4),所述车厢本体(1)的正面以及两侧的后面均为设置为倒圆角,所述车厢本体(1)的背面设置有转动机构(5),所述转动机构(5)的一端固定连接有车厢门(6)。
2.根据权利要求1所述的一种储能电源车的车厢结构,其特征在于:所述车厢本体(1)的正面以及两侧均开设有梯形槽(7),所述梯形槽(7)的数量为三个。
3.根据权利要求1所述的一种储能电源车的车厢结构,其特征在于:所述车厢本体(1)正面以及两侧的后面均开设有矩形槽,所述矩形槽的内部固定连接有弧形条块(8)。
4.根据权利要求1所述的一种储能电源车的车厢结构,其特征在于:所述转动机构(5)的数量为四个,且四个所述转动机构(5)以矩形阵列的形式固定连接在车厢本体(1)的背面。
5.根据权利要求1所述的一种储能电源车的车厢结构,其特征在于:所述固定机构(4)包括滑块(401),所述滑块(401)的一侧开设有卡槽,所述卡槽的内部设置有松紧带(402),所述滑块(401)的上表面螺纹连接有螺丝(403),所述滑块(401)的另一侧固定连接有卡板(404)。
6.根据权利要求1所述的一种储能电源车的车厢结构,其特征在于:所述转动机构(5)包括U形板(501),所述U形板(501)的内侧壁开设有孔洞,所述孔洞的内部插接有转杆(502),所述转杆(502)的两端均固定连接有圆形片(503),所述转杆(502)的外部套接有套管(504),所述套管(504)的外部固定连接有连接片(505)。
7.根据权利要求6所述的一种储能电源车的车厢结构,其特征在于:所述连接片(505)的一侧开设有螺纹孔,所述螺纹孔的内部插接有螺钉。
8.根据权利要求1所述的一种储能电源车的车厢结构,其特征在于:所述放置槽(2)的内侧壁开设有漏水孔(9),所述漏水孔(9)的数量为四个,且四个所述漏水孔(9)两两之间相互平行。
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