[发明专利]一种用于飞行器的翻转工装

说明书

本发明提供了一种用于飞行器的翻转工装，其包括支撑座、用于套在飞行器外的环形的第一支撑环、以及用于套在飞行器外的环形的第二支撑环，第一支撑环和第二支撑环同轴相间隔且能转动的放置在支撑座上，在第一支撑环和第二支撑环套在飞行器外的状态下，第一支撑环与飞行器相间隔，且第一支撑环和飞行器通过第一连接件可拆卸地连接，第二支撑环与飞行器相间隔，且第二支撑环和飞行器通过第二连接件可拆卸地连接，通过转动支撑座上的第一支撑环和第二支撑环翻转飞行器。采用本发明的翻转工装翻转飞行器，翻转操作过程简单、安全可靠。

技术领域

本发明涉及一种飞行器地面操作设备，尤其是一种用于飞行器的翻转工装。

背景技术

为便于飞行器在总装过程中上架后的背部支撑、翻转状态下的检查、翻转后的起吊、厂房内转短距离运等操作，需要专门的翻转工装对飞行器进行翻转，以提高地面准备工作效率。对于全表面覆盖热防护层的高速飞行器而言，由于其具有明显有别于常规飞行器的气动特性、机体/推进耦合特性以及极高的热防护要求，在飞行器设计上需要进行气动外形与动力系统的高度一体化设计，导致飞行器的气动布局和传统飞行器存在明显差别，加之高速飞行器的热防护结构相对脆弱，在对高速飞行器进行翻转操作时需重点注意，避免对热防护结构造成破坏。

对于传统的类轴对称布局形式的飞行器，在对飞行器进行支撑时，可设计专用的飞行器支撑车，利用飞行器的支撑接口进行支撑；在对飞行器进行起吊时，可设计专用吊梁，利用飞行器的吊挂接口进行起吊操作；在对飞行器进行翻转时，可设计结构简单的夹持/翻转工装，利用飞行器的翻转接口进行翻转操作。若利用上述方法对高度一体化设计的高速飞行器进行操作，首先，操作涉及的工具或工装较多，给操作带来不便；其次，飞行器设置的地面操作专用接口较多，而高速飞行器在飞行过程中处于恶劣的气动热环境中，过多的对外接口会给飞行器的热防护带来困难，进而大幅增加飞行试验风险；再次，由于高度一体化设计的高速飞行器外形复杂，若采用传统的翻转方法将使夹持/翻转工装的设计和生产变得异常复杂，且高速飞行器热防护结构一般抗机械外力能力较差，易在操作过程中对热防护结构造成破坏。

对于高速飞行器，目前一般的地面操作方法为：对于支撑和起吊操作，操作方法与传统的类轴对称布局形式飞行器类似；对于翻转操作，需使用包带结合软质保护构件对飞行器进行施力，同时需在飞行器附近放置大量保护设施，且操作时需极其注意，防止飞行器在翻转过程中发生损伤，操作过程极为繁琐复杂且安全风险较高。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于飞行器的翻转工装，以解决现有技术存在的翻转操作过程复杂、安全风险高的问题。

为达到上述目的，本发明提出一种用于飞行器的翻转工装，其包括支撑座、用于套在飞行器外的环形的第一支撑环、以及用于套在所述飞行器外的环形的第二支撑环，所述第一支撑环和所述第二支撑环同轴相间隔且能转动的放置在所述支撑座上，在所述第一支撑环和所述第二支撑环套在所述飞行器外的状态下，所述第一支撑环与所述飞行器相间隔，且所述第一支撑环和所述飞行器通过第一连接件可拆卸地连接，所述第二支撑环与所述飞行器相间隔，且所述第二支撑环和所述飞行器通过第二连接件可拆卸地连接，通过转动所述支撑座上的所述第一支撑环和所述第二支撑环翻转所述飞行器。

如上所述的用于飞行器的翻转工装，其中，所述第一支撑环为分体式结构，所述第一支撑环包括第一上半环和第一下半环，所述第一上半环的两端分别与所述第一下半环的两端可拆卸地连接；所述第二支撑环为分体式结构，所述第二支撑环包括第二上半环和第二下半环，所述第二上半环的两端分别与所述第二下半环的两端可拆卸地连接。

如上所述的用于飞行器的翻转工装，其中，所述第一上半环的两端分别通过一第一半环连接块与所述第一下半环的两端可拆卸地连接，所述第一连接件与所述第一半环连接块连接；所述第二上半环的两端分别通过一第二半环连接块与所述第二下半环的两端可拆卸地连接，所述第二连接件与所述第二半环连接块连接。