[发明专利]一种欠驱动系统的控制方法有效
申请号: | 201911326840.6 | 申请日: | 2019-12-20 |
公开(公告)号: | CN110989358B | 公开(公告)日: | 2022-03-29 |
发明(设计)人: | 王蕊;高磊;孙辉 | 申请(专利权)人: | 中国民航大学 |
主分类号: | G05B13/04 | 分类号: | G05B13/04 |
代理公司: | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人: | 陈国军 |
地址: | 300300 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驱动 系统 控制 方法 | ||
1.一种欠驱动系统的控制方法,其特征在于,包括:
构建预设欠驱动系统,其存在输入向量和输出向量之间的动力学模型,并基于模型映射将所述动力学模型转换为状态空间表达式;
将所述状态空间表达式通过坐标变换,解耦为至少一个全驱动子系统;
将所述全驱动子系统变换为以非线性函数的形式,获取所述全驱动子系统时变参数,生成U模型;
将所述U模型通过线性极点配置的方法确定期望输出;
将所述全驱动子系统通过反步迭代求根,确定所述全驱动子系统的控制输入量和状态量,并根据所述期望输出形成基于U模型的解耦控制闭环系统。
2.根据权利要求1所述一种欠驱动系统的控制方法,其特征在于:所述构建预设欠驱动系统,其存在输入向量和输出向量之间的动力学模型,设任意的维输入向量,维输出向量,得到如下表达式:
其中,,;是系统的维自由度向量,为对时间的阶偏导数;是系统的维控制输入向量,均为平滑非线性函数,其中,
为一个与自由度向量有关的非线性函数;
为一个与输入向量有关的非线性函数。
3.根据权利要求2所述一种欠驱动系统的控制方法,其特征在于,所述基于模型映射将所述动力学模型转换为状态空间表达式:
其中,为动力学模型映射在状态空间上的状态变量;
所述空间表达式由所述动力学模型映射于状态空间,得出所述状态空间表达式。
4.根据权利要求3所述的一种欠驱动系统的控制方法,其特征在于,所述状态空间表达式通过坐标变换,解耦为至少一个全驱动子系统,通过如下步骤:
以第
同理,以第
重复计算步骤
由上述步骤将所述状态空间表达式通过坐标变换的方式解耦,得到一个新的坐标系统:
其中,所述新的坐标系统中,,,为与输入量相关的状态量。
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