[发明专利]一种车用桌子、汽车座椅及汽车

说明书

本发明的实施例提供一种车用桌子、汽车座椅及汽车，该车用桌子包括桌板结构、支撑内管和支撑外管；支撑内管固定在车辆的预设位置，支撑外管套设在支撑内管外侧，且支撑外管和支撑内管之间可相对滑动；桌板结构包括第一桌板和第二桌板，第一桌板和第二桌板之间可转动连接；通过转动第一桌板，调整第一桌板和第二桌板之间的角度，以使第一桌板和第二桌板之间可进行状态切换；支撑外管设置在第二桌板的下方，第二桌板与支撑外管相对固定。本发明的车用桌子有效增加了车辆的功能，实现了车辆配置的多样化，并且在不使用时可收纳在汽车座椅内部，轻便简单。

技术领域

本发明涉及汽车领域，特别是指一种车用桌子、汽车座椅及汽车。

背景技术

在当前汽车领域各种竞争日趋激烈的情况下，车身配置的多样化成为众多车企角逐的重要方向，对此通过车身的精益化结构来满足配置多样化的需要便成为了车身工程师的重要研究方向。

现有的车辆没有可以折叠使用的车用桌子,只有提供座椅,当用户需要在车内使用支撑物进行办公或其他操作时，会非常的不方便，因此在当前用户对车内办公,生活的需求越来越明显的情况下，现有的车辆不能满足用户的需求。

发明内容

本发明提供一种车用桌子、汽车座椅及汽车，以解决现有的车辆没有可以折叠使用的车用桌子，不能满足用户需求的问题。

为解决上述技术问题，本发明的实施例提供如下方案:

一种车用桌子，其包括桌板结构、支撑内管和支撑外管；

所述支撑内管固定在车辆的预设位置，所述支撑外管套设在所述支撑内管外侧，且所述支撑外管和所述支撑内管之间可相对滑动；

所述桌板结构包括第一桌板和第二桌板，所述第一桌板和所述第二桌板之间可转动连接；通过转动所述第一桌板，调整所述第一桌板和所述第二桌板之间的角度，以使所述第一桌板和所述第二桌板之间可进行状态切换；

所述支撑外管设置在所述第二桌板的下方，所述第二桌板与支撑外管相对固定。

可选地，所述支撑内管和所述支撑外管的数量均为两个，两个所述支撑外管在所述第二桌板底部平行分布。

可选地，所述第二桌板与所述支撑外管为一体式结构。

可选地，所述第一桌板和所述第二桌板之间通过连接件铰接。

可选地，所述连接件的数量为两个，两个所述连接件分别分布在所述桌板结构的两侧，所述连接件一端与所述第二桌板的侧面旋转连接，另一端与所述第一桌板的侧面旋转连接。

可选地，所述第一桌板和所述第二桌板包括折叠在一起、且所述第一桌板位于所述第二桌板上方的第一状态。

可选地，所述第一桌板和所述第二桌板还包括展开持平的第二状态。

为解决上述技术问题，本发明的实施例还提供一种汽车座椅，所述汽车座椅包括上述车用桌子，所述汽车座椅的靠背上设置有容置槽，所述容置槽设置有朝向所述靠背后方的开口；所述车用桌子设置在所述容置槽的内部，所述支撑内管与所述汽车座椅固定连接，所述桌板结构可从所述容置槽的开口处抽出。

可选地，所述车用桌子在所述容置槽内时，所述第一桌板和所述第二桌板折叠在一起；所述车用桌子在所述容置槽外时，通过转动所述第一桌板，所述第一桌板和所述第二桌板可以展开持平。

为解决上述技术问题，本发明的实施例还提供一种汽车，所述汽车包括上述的汽车座椅。

本发明的上述方案至少包括以下有益效果：