[发明专利]一种料框宽度可调节的传动系统有效
申请号: | 201911327804.1 | 申请日: | 2019-12-20 |
公开(公告)号: | CN111156261B | 公开(公告)日: | 2023-09-01 |
发明(设计)人: | 马李军;仲严;钟智敏 | 申请(专利权)人: | 科大智能物联技术股份有限公司 |
主分类号: | F16D3/02 | 分类号: | F16D3/02 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 娄岳 |
地址: | 230088 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 宽度 调节 传动系统 | ||
本发明公开了一种料框宽度可调节的传动系统,包括动力马达、定心传动装置以及具有控制杆且通过旋转控制杆能够调节自身宽度的料框,所述定心传动装置包括主动端轴和从动端轴,所述主动端轴一端设置有能够弹性伸缩的定心锥轴,所述从动端轴一端设置有向内凹陷呈锥形且与从动端轴同轴的第二定位面,所述定心锥轴一端设置有向外突出呈锥形且与能够与第二定位面贴合的第一定位面,所述第一定位面与主动端轴同轴,所述主动端轴具有的第一摩擦面与从动端轴具有的第二摩擦面贴合定位,使动力马达的动力能够高效地传输到料框控制杆处,料框宽度调节便捷省力。
技术领域
本发明涉及物流系统技术领域,具体涉及一种料框宽度可调节的传动系统。
背景技术
在冶金行业,尤其是金属箔生产行业,卷型材料需要由料框进行运输。由于每个批次生产的金属箔卷型材料长度各不相同,料框的宽度需要根据卷料的长度进行调节。
现有技术中,料框宽度均采用人工方式进行调节,没有安全保障且经济效益低,传统的人工调节方式已经不能满足要求;较为先进的现有技术中使用动力马达进行动力传输,但动力马达与料框的控制杆是分离的,进行动力传输时需要动力马达的输出端与料框的控制杆有稳定可靠的连接机制,这就要求可移动的料框在对接位置有较高的定位精度;但料框为焊接件,尺寸精度不佳,这就造成了实现料框的精确定位有一定的难度,当定位不准时,动力马达与料框的控制杆未能接触,此时动力马达输出的动力无法传递到控制杆;或者仅部分接触,此时动力马达输出的动力仅有一小部分传输到控制杆,动力传递效率低,效果差,影响生产进度。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供一种料框宽度可调节的传动系统,通过在动力马达和料框的控制杆之间设置了定心传动装置,使动力马达的动力能够高效地传输到料框控制杆处,料框宽度调节便捷省力。
为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:
一种料框宽度可调节的传动系统,包括动力马达、定心传动装置以及具有控制杆且通过旋转控制杆能够调节自身宽度的料框,所述定心传动装置包括主动端轴和从动端轴,所述主动端轴一端设置有能够弹性伸缩的定心锥轴,所述从动端轴一端设置有向内凹陷呈锥形且与从动端轴同轴的第二定位面,所述定心锥轴一端设置有向外突出呈锥形且与能够与第二定位面贴合的第一定位面,所述第一定位面与主动端轴同轴,所述主动端轴靠近定位锥轴一端设置有第一摩擦面,所述从动端轴靠近第二定位面一端设置有与第一摩擦面摩擦接触的第二摩擦面,所述动力马达具有与主动端轴远离第一定位面的一端固定连接的输出轴,所述从动端轴远离第二定位面一端与控制杆固定连接。
进一步地,所述主动端轴靠近第一摩擦面一端设置有凹槽,所述主动端轴内设有与主动端轴同轴且与凹槽连通的安装孔,所述定心锥轴一端设置有与第一定位面同轴的伸缩轴,且另一端设置有凸台,所述第一定位面设置于凸台远离伸缩轴一端,所述伸缩轴设置于安装孔内且所述凸台设置于凹槽内,所述伸缩轴外套有弹簧,所述弹簧一端与凹槽平面顶紧接触且另一端与凸台顶紧接触。
进一步地,所述料框包括料框底座和固设于料框底座上的料框调节机构,所述料框调节机构包括导轨、能够沿导轨滑动且对称设置的支撑座,所述控制杆为驱动支撑座在导轨上滑动的双向自锁杆。
进一步地,所述支撑座具有滑块,所述滑块的下表面与导轨的上表面接触。
进一步地,所述支撑座上固设有与双向自锁杆一端固定连接的自锁杆安装座。
进一步地,所述定心传动装置还包括输入万向节和输出万向节,所述输入万向节的一端与主动端轴远离从动端轴的一端固定连接,所述输出万向节的一端与从动端轴远离主动端轴的一端固定连接,所述输出万向节远离从动端轴的一端与控制杆固定连接。
进一步地,所述输入万向节两端分别固设有第一限位凸台,所述第一限位凸台之间设置有第一扶正弹簧,所述第一扶正弹簧的两端分别与输入万向节两端的第一限位凸台顶紧接触。
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