[发明专利]一种电动车窗受环境影响的补偿控制方法

说明书

本发明公开了一种电动车窗受环境影响的补偿控制方法，其包括以下步骤：检测车辆所在环境的温度值和湿度值，检测车辆行驶环境中的行车速度值，检测车窗在上行和下行时，用于驱动不同负载车窗运行的驱动电机断电后车窗的惯性运动距离并根据预存于控制器内存中的阻力数据进行阻力补偿。与现有技术相比，本发明的一种电动车窗受环境影响的补偿控制方法，其通过采集温度、湿度、阻力、车速等信息，综合控制车窗的行程，保证了使用安全，且控制效果更好。

技术领域

本发明涉及汽车的电动车窗的控制技术领域，尤其涉及一种电动车窗受环境影响的补偿控制方法。

背景技术

现有纹波电流法电动车窗控制，在进行防夹策略设计时，没有考虑天气、气温和湿度等因素对防夹策略的判断，导致控制效果不佳，防夹策略失误等问题。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种电动车窗受环境影响的补偿控制方法，其解决了现有技术电动车窗的防夹不准确，控制效果不佳技术问题。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种电动车窗受环境影响的补偿控制方法，其包括以下步骤：

检测车辆所在环境的温度值和湿度值，根据检测到的温度值和湿度值判断当前环境是否下雨，并根据预存于控制器内存中的阻力曲线数据进行阻力补偿；

检测车辆行驶环境中的行车速度值，根据预存于控制内存中的风力阻力曲线进行阻力补偿；

检测车窗在上行和下行时，用于驱动不同负载车窗运行的驱动电机断电后车窗的惯性运动距离，并将惯性运动距离数据在控制器内存中更新，以便下次对车窗控制运行时进行距离补偿。

其中，所述步骤“检测车辆所在环境的温度值和湿度值，根据检测到的温度值和湿度值判断当前环境是否下雨，并根据预存于控制器内存中的阻力曲线数据进行阻力补偿”包括：

标定不同雨水状态下，车窗的运行阻力曲线，并将该阻力曲线数据存储于控制器内存中；

标定结冰状态下，车窗的运行阻力曲线，并将该阻力曲线数据存储于控制器内存中；

实时检测车辆所在环境中的温度值、湿度值，判断环形的天气状态；

根据当前天气状态及温度值、湿度值对车窗运行控制进行补偿。

其中，所述步骤“检测车辆行驶环境中的行车速度值，根据预存于控制内存中的风力阻力曲线进行阻力补偿”包括：

标定不同车速下，风阻对车窗运行的阻力曲线，并将阻力曲线数据存储于控制器的内存中；

实时检测车辆的行驶速度，当车窗运行时，根据实时车速和阻力曲线数据，对车窗运行进行运行控制补偿。

其中，所述步骤“检测车窗在上行和下行时，用于驱动不同负载车窗运行的驱动电机断电后车窗的惯性运动距离，并将惯性运动距离数据在控制器内存中更新，以便下次对车窗控制运行时进行距离补偿”包括：

检测不同车窗负载在上行时，断开驱动车窗上行的驱动电机后车窗的惯性运行距离，并将惯性运行距离数据存储于控制器内存中；

检测不同车窗负载在下行时，断开驱动车窗下行的驱动电机后车窗的惯性运行距离，并将惯性运行距离数据存储于控制器内存中；

检测当前车窗负载，并根据控制器内存中预存的惯性运行数据，对车窗的运行控制进行补偿。

其中，还包括连续采集车窗运行阻力数据，根据阻力数据比较判断消除异常的步骤。

其中，所述步骤“连续采集车窗运行阻力数据，根据阻力数据比较判断消除异常”包括：