[发明专利]一种拓展柴油机电控系统工作电源范围的电源供电模块有效
| 申请号： | 201911328299.2 | 申请日： | 2019-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN111049218B | 公开（公告）日： | 2021-05-28 |
| 发明（设计）人： | 杨俊恩;龚思扬;曹敬堂;张春 | 申请（专利权）人： | 中国北方发动机研究所（天津） |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02M3/00;G06F1/26;G06F1/30 |
| 代理公司： | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人： | 马倩倩 |
| 地址： | 300400*** | 国省代码： | 天津;12 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 拓展 柴油 机电 系统 工作 电源 范围 供电 模块 | ||
1.一种拓展柴油机电控系统工作电源范围的电源供电模块，其特征在于：包括DC-DC变换器U1、线性稳压器U2、单片机U3、防电流倒灌二极管D1和开关控制模块，
所述DC-DC变换器U1、防电流倒灌二极管D1、线性稳压器U2和单片机U3的核心电源供电端Vcore依次连接，所述DC-DC变换器U1的输出端还连接单片机U3的接口电源端Vcc相连；所述DC-DC变换器U1和开关控制模块的输入端均连接蓄电池电压；
所述开关控制模块包括限流电阻R1、稳压管Z1、光耦合器O1、开关管Q1和下拉电阻R2，所述蓄电池电压还通过限流电阻R1与光耦合器O1的阳极A相连,光耦合器O1的阴极K通过稳压管Z1与地GND相连,稳压管Z1的正极接地GND；所述光耦合器O1的集电极C一路与蓄电池电压相连,另一路与开关管Q1的源极S相连；光耦合器O1的发射极E通过下拉电阻R2与地GND相连，所述光耦合器O1的发射E与开关管Q1的栅极G相连；所述开关管Q1的漏极D与线形稳压器U2的输入相连。
2.根据权利要求1所述的一种拓展柴油机电控系统工作电源范围的电源供电模块，其特征在于：当蓄电池电压较低时，开关控制模块闭合，DC-DC变换器U1被短路；当蓄电池电压较高时，开关控制模块断开，DC-DC变换器U1正常工作。
3.根据权利要求1所述的一种拓展柴油机电控系统工作电源范围的电源供电模块，其特征在于：所述线性稳压器U2选用低压差线性稳压器。
4.根据权利要求1所述的一种拓展柴油机电控系统工作电源范围的电源供电模块，其特征在于：所述稳压管Z1选用稳压值为4V的稳压管。
5.根据权利要求1所述的一种拓展柴油机电控系统工作电源范围的电源供电模块，其特征在于：DC-DC变换器U1将蓄电池电压转换为单片机接口电源的5V电压，线形稳压器U2将DC-DC变换器U1输出的5V电压转换为单片机核芯电源的3.3V电压。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国北方发动机研究所（天津），未经中国北方发动机研究所（天津）许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911328299.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
