[发明专利]一种发动机皮带装配工装及装配方法在审
申请号: | 201911328800.5 | 申请日: | 2019-12-20 |
公开(公告)号: | CN110966366A | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 胡锦送;方刘苗;邹文锐;严国飞;袁昆 | 申请(专利权)人: | 湖北大冶汉龙汽车有限公司 |
主分类号: | F16H7/24 | 分类号: | F16H7/24 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱顺利 |
地址: | 435100 湖北省黄石*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 皮带 装配 工装 方法 | ||
1.一种发动机皮带装配工装,其特征在于,包括用于套装皮带且用于安装在主动带轮上的导向凸轮、设置于导向凸轮上且用于在导向凸轮与主动带轮同步旋转过程中沿径向将皮带推动至主动带轮上的引导部、设置于导向凸轮上的施力螺栓以及用于安装在第一从动带轮上且用于对第一从动带轮上的皮带进行限位的皮带限位盘,引导部具有用于与皮带接触的引导面,主动带轮安装在发动机曲轴上。
2.根据权利要求1所述的发动机皮带装配工装,其特征在于,所述引导面为曲面,引导面与所述导向凸轮的外端面之间的距离为从引导面的第一端至第二端逐渐减小。
3.根据权利要求1或2所述的发动机皮带装配工装,其特征在于,所述导向凸轮的外表面包括第一接触面、第二接触面以及与第一接触面和第二接触面连接的两个连接面,第一接触面和第二接触面为圆弧面且第一接触面的直径大于第二接触面的直径,第一接触面和第二接触面的轴线相平行,所述引导面与两个连接面和第二接触面连接,第二接触面位于两个连接面之间;在导向凸轮转动过程中,引导面将套在第二接触面上的皮带逐渐推动至主动带轮上。
4.根据权利要求1至3任一所述的发动机皮带装配工装,其特征在于,还包括设置于所述导向凸轮上的多个传动杆,所述主动带轮具有让传动杆插入的安装孔。
5.根据权利要求1至4任一所述的发动机皮带装配工装,其特征在于,所述皮带限位盘通过磁铁安装在所述第一从动带轮上。
6.发动机皮带装配方法,其特征在于,采用权利要求1至5任一所述的发动机皮带装配工装,且包括步骤:
S1、将导向凸轮安装在主动带轮上,将皮带限位盘安装在第一从动带轮上;
S2、将皮带缠绕到导向凸轮以及发动机的第一从动带轮、第二从动带轮和第三从动带轮上;
S3、转动导向凸轮,在引导部的作用下,皮带沿径向被推动至主动带轮上;
S4、导向凸轮转动设定角度后,皮带装配到位,取下发动机皮带装配装置。
7.根据权利要求6所述的发动机皮带装配方法,其特征在于,所述主动带轮安装在发动机曲轴上,所述第一从动带轮安装在发电机的主轴上,所述第二从动带轮安装在水泵的主轴上,所述第三从动带轮安装在空调压缩机的主轴上。
8.根据权利要求6或7所述的发动机皮带装配方法,其特征在于,所述皮带限位盘通过磁铁安装在所述第一从动带轮上。
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