[发明专利]针刺式汽车轮胎爆胎模拟装置在审
申请号: | 201911328882.3 | 申请日: | 2019-12-20 |
公开(公告)号: | CN112393926A | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 汪祖国;邱冉冉;杨浩;汪晓旋;李江 | 申请(专利权)人: | 襄阳达安汽车检测中心有限公司 |
主分类号: | G01M17/02 | 分类号: | G01M17/02 |
代理公司: | 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 | 代理人: | 何静月 |
地址: | 441004 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 针刺 汽车轮胎 模拟 装置 | ||
1.一种针刺式汽车轮胎爆胎模拟装置,其特征在于:设于待检测轮胎(8)侧部可通过驱动油缸(7)向轮胎侧壁伸出刺破待检测轮胎(8)实现爆胎的针刺器(12),针刺器(12)顶端尖刺部垂直朝向待检测轮胎(8)一侧,针刺器(12)末端与驱动油缸(7)活塞杆相连,驱动油缸(7)缸筒经连接板(11)装于轮辋适配器(3)上,轮辋适配器(3)装于待检测轮胎(8)侧部的轮辋上,轮辋适配器(3)上还装有旋转液压接头,驱动油缸(7)无杆腔一侧进油口经高压油管一(10-1)与旋转液压接头的转子端(6)连通,旋转液压接头的定子端(5)经高压油管二(10-2)与电动液压泵(1)连通,高压油管二(10-2)上还设有一控制开关(2),电动液压泵(1)、控制开关(2)安装在待检测车内。
2.根据权利要求1所述的针刺式汽车轮胎爆胎模拟装置,其特征在于:所述电动液压泵(1)输出的液压油油压≦20MPa,控制开关(2)打开后电动液压泵(1)输出的液压油经高压油管二(10-2)、旋转液压接头、高压油管一(10-1)进入驱动油缸(7)无杆腔并推动活塞杆向外伸出,推动活塞杆向外伸出的距离≧50mm。
3.根据权利要求1所述的针刺式汽车轮胎爆胎模拟装置,其特征在于:所述轮辋适配器(3)、旋转液压接头、驱动油缸(7)、连接板(11)重量之和不超过待检测轮胎(8)重量的5%。
4.根据权利要求1所述的针刺式汽车轮胎爆胎模拟装置,其特征在于:所述轮辋适配器(3)为轻质凸字形钢板结构,轮辋适配器(3)凸起端面中心设有用于安装旋转液压接头的安装孔,轮辋适配器(3)凸起端面一侧连用于连接驱动油缸(7)的连接板(11)。
5.根据权利要求4所述的针刺式汽车轮胎爆胎模拟装置,其特征在于:所述连接板(11)上设有用于安装驱动油缸(7)的两个通孔,驱动油缸(7)安装座与连接板(11)相对位置上设与两个与通孔配合的两个螺纹孔,两个螺栓依次穿过对应的通孔、螺纹孔将驱动油缸(7)与驱动油缸(7)安装座连接。
6.根据权利要求4所述的针刺式汽车轮胎爆胎模拟装置,其特征在于:所述旋转液压接头的转子端(6)与定子端(5)可相对转动。
7.根据权利要求4所述的针刺式汽车轮胎爆胎模拟装置,其特征在于:所述旋转液压接头的定子端(5)端面垂直于轮辋适配器(3)凸起端面的中心轴线。
8.根据权利要求7所述的针刺式汽车轮胎爆胎模拟装置,其特征在于:所述轮辋适配器(3)凸起端面中心轴线与待检测轮胎轴线重合。
9.根据权利要求8所述的针刺式汽车轮胎爆胎模拟装置,其特征在于:所述轮辋适配器(3)的两端各设有一个与轮胎螺栓相匹配的螺栓孔,轮辋适配器(3)通过轮胎紧固螺栓(4)与待检测轮胎(8)的轮辋连接。
10.根据权利要求1所述的针刺式汽车轮胎爆胎模拟装置,其特征在于:所述针刺器(12)采用合金钢制成,针刺器(12)末端设与驱动油缸(7)活塞杆匹配的沉孔,沉孔内设内螺纹,驱动油缸(7)内的活塞杆外设与沉孔内螺纹匹配的外螺纹。
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