[发明专利]轮胎胎体辅助滚压装置

说明书

本发明提供了一种轮胎胎体辅助滚压装置，包括：第一架体；摆动架，摆动架的底部可转动地安装在第一架体上，压辊机构，压辊机构安装在摆动架上，压辊机构包括轴体及套设在轴体上的多个压辊，至少两个压辊的宽度不同。通过摆动架将压辊机构摆动至待滚压胎体对应的位置，使多个压辊抵接在待滚压胎体的外壁上，通过多个压辊共同对待滚压胎体表面进行滚压，且至少两个压辊的宽度的不同，可以针对胎体筒上不同部位的胶料，采用不同宽度、材质的压辊进行同步预压，使得各层贴合紧密，提高了胎体筒制备质量，并且部分胶条后续不需要再次单独滚压，从而减少总的滚压时间，提高胎体筒制备效率。

技术领域

本发明涉及轮胎胎体辅助滚压装置，具体而言，涉及一种轮胎胎体辅助滚压装置。

背景技术

用于工程车辆的轮胎简称工程胎，一般将规格49英寸以上的工程胎通常称为巨胎。巨胎制备过程中需制备胎体筒，胎体筒由钢丝帘布、胶片等多种胶料在胎体鼓上卷绕、经胎体滚压装置压合而成。

现有巨胎胎体滚压装置一般在常规工程胎胎体滚压装置的基础上进行放大设计，包含一对或两对相同尺寸规格的滚压轮，由电机丝杆结构驱动在宽度方向进行分合运动，按照预先设定的工艺动作顺序，实现对胎体筒上各种胶料的滚压、压实。

巨胎胎体筒宽度远大于常规胎体筒(49英寸可达3000mm，63英寸可达4800mm)，而胎体鼓的转速较低，限制了现有胎体滚压装置在宽度方向分合运动速度的提高，使得胎体筒滚压工序耗时长、效率低，影响轮胎的生产效率。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种轮胎胎体辅助滚压装置，以解决现有技术中对轮胎胎体进行滚压耗时长、效率低的问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种轮胎胎体辅助滚压装置，包括：第一架体；摆动架，摆动架的底部可转动地安装在第一架体上，压辊机构，压辊机构安装在摆动架上，压辊机构包括轴体及套设在轴体上的多个压辊，至少两个压辊的宽度不同。

进一步地，轮胎胎体辅助滚压装置还包括：第二架体，第二架体设置在第一架体的远离待滚压胎体的一侧；摆动驱动装置，摆动驱动装置安装在第二架体上，摆动驱动装置的输出端与压辊机构的远离待滚压胎体的一端枢转连接，以驱动摆动架摆动。

进一步地，摆动驱动装置包括第一气缸，第一气缸安装在第二架体上，第一气缸的输出端与压辊机构的远离待滚压胎体的一端枢转连接。

进一步地，轮胎胎体辅助滚压装置包括伸缩机构，伸缩机构安装在摆动架上，伸缩机构包括伸缩驱动装置和轨道，轨道安装在压辊机构的底部，轨道沿伸缩驱动装置的伸缩方向延伸，伸缩驱动装置安装在摆动架上，压辊机构与摆动架通过轨道可移动地连接。

进一步地，伸缩驱动装置包括第二气缸，第二气缸安装在摆动架上，第二气缸的输出端与压辊机构驱动连接。

进一步地，压辊机构包括主体，轴体安装在主体上，轨道设置在主体的底部，摆动架的顶部设置有滑块，滑块可移动地安装在轨道上。

进一步地，压辊包括辊芯、套在辊芯外部的辊套，及设置在辊芯和辊套之间的中间填充物，辊芯可转动地套设在轴体上。

进一步地，位于轴体中间区域的压辊的宽度大于位于轴体两端区域的压辊的宽度。

进一步地，压辊机构还包括两个限位卡箍，两个限位卡箍分别安装在轴体的两侧。

进一步地，摆动架上设置有安装板，第二气缸安装在安装板上，轮胎胎体辅助滚压装置还包括限位螺钉，限位螺钉旋拧在安装板上，限位螺钉的轴向与第二气缸的轴向平行。