[发明专利]安全防护门疲劳试验装置有效
申请号: | 201911330368.3 | 申请日: | 2019-12-20 |
公开(公告)号: | CN111060298B | 公开(公告)日: | 2022-09-09 |
发明(设计)人: | 于毫勇;朱继光;刘长溪;吕明奎;王培;隗永旺;徐海涛;高越 | 申请(专利权)人: | 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 北京嘉科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11687 | 代理人: | 刘力 |
地址: | 102206 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全 防护门 疲劳 试验装置 | ||
本发明公开了一种安全防护门疲劳试验装置,该安全防护门疲劳试验装置包括:反力架、作动器和加载机构;加载机构环绕被测件设置,作动器的一端连接于反力架,另一端连接于加载机构;作动器驱动加载机构作用于被测件的正面或背面。该安全防护门疲劳试验装置解决当前无法对竖直状态下的防护门进行疲劳试验的瓶颈。
技术领域
本发明涉及压力试验装置,具体地涉及安全防护门疲劳试验装置。
背景技术
安全防护门通常由门框和门扇组成,在使用过程中由于受到正风压和负风压的作用会对门扇的正面和背面产生一定的压力,久而久之则会造成门框门扇松动、开裂或者使得铰页机构上的螺栓松动甚至脱落,严重时还会导致铰页机构、铰页轴、门锁锁舌滑移或脱落。
目前,还没有一种能够对竖直状态下的隧道防护门进行疲劳试验有效实施的方法和装置,为了克服该项技术瓶颈,提供了一种安全防护门疲劳试验装置。
发明内容
本发明的目的是提供一种安全防护门疲劳试验装置,该安全防护门疲劳试验装置解决当前无法对竖直状态下的防护门进行疲劳试验的瓶颈。
为了实现上述目的,本发明提供了一种安全防护门疲劳试验装置,该安全防护门疲劳试验装置包括:反力架、作动器和加载机构;所述加载机构环绕被测件设置,所述作动器的一端连接于所述反力架,另一端连接于所述加载机构;所述作动器驱动所述加载机构作用于被测件的正面或背面。
优选地,所述安全防护门疲劳试验装置还包括:支撑机构,所述支撑机构用于提供对所述作动器的加载头支撑。
优选地,所述支撑机构包括:固定底座、立杆和套环,所述固定底座、立杆和套环自下而上顺次固接,所述加载头滑动的设置于所述套环内。
优选地,所述安全防护门疲劳试验装置还包括:支撑架,多个所述支撑架设置于所述加载机构的左右两侧用于提供对被测件的定位支撑。
优选地,所述支撑架的顶部形成有凹部,被测件的底部契合的卡合于所述凹部内。
优选地,所述加载机构包括:前加载架和后加载架,所述前加载架和后加载架的上端和下端可拆卸连接,所述前加载架和后加载架的底部设置有滑动机构;所述前加载架和后加载架上均设置有多个距离可调节的作用力加载单元,所述前加载架上所设置的多个所述作用力加载单元与所述后加载架上所设置的多个所述作用力加载单元镜像设置。
优选地,所述前加载架和后加载架彼此面向的一侧均设置有加载框,每个所述加载框上均排布设置有多个所述作用力加载单元。
优选地,所述前加载架和后加载架的上下端均设置有多个连接杆,所述前加载架和后加载架上设置的对应的两个连接杆之间通过夹板夹持连接。
优选地,所述滑动机构包括滑块,所述滑块的底面形成有沿平行于被测件受力加载方向的贯通槽,所述滑块的顶面固接于位于下方的所述夹板的底侧。
优选地,所述作用力加载单元包括:手阀、螺纹杆和顶板;所述手阀与所述螺纹杆之间同轴固定连接,所述螺纹杆与所述顶板之间可转动的活动连接;所述螺纹杆螺旋贯穿对应的所述前加载架和后加载架设置。
根据上述技术方案,本发明中的作动器通过推动加载机构,对门扇施加推压力,模拟正风压载荷;作动器通过拉动加载机构,对门扇施加拉应力,模拟负风压载荷;进而可以模拟安全防护门在实际使用中的受压环境,通过作动器的反复作用完成对安全防护门的疲劳试验,从而解决了解决当前无法对竖直状态下的防护门进行疲劳试验的瓶颈。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本发明,但并不构成对本发明的限制。在附图中:
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