[发明专利]一种用于老旧铁路轨道的除锈涂油装置

说明书

本发明公开的一种用于老旧铁路轨道的除锈涂油装置，包括动力箱，所述动力箱下端设有位于两条平行铁轨上端的传动箱，所述传动箱内设有传动腔，所述传动腔下侧端面设有关于铁轨左右对称的工作箱，所述工作箱内设有处理腔，本发明将设备设置在质检列车的前端，并通过皮带连接端的方式将列车前进的动力转化为设备运行的动力，由于铁路规定每天质检列车需要对区域段内的铁路进行运行测试，因此，设备每天可在不影响铁运运输作业的前提下，实现除锈涂油过程，采用前后工位放置的方式对铁轨上端、圆弧端以及左右端进行全面的先除锈再涂油的工序，保障工作效果和效率。

技术领域

本发明涉及铁路系统技术领域，具体为一种用于老旧铁路轨道的除锈涂油装置。

背景技术

铁轨作为铁路系统运输的基座，铁轨的质量与维护是铁路的生命线。由于铁路并不是一条直线，并且列车运行时需要一定的弹性，因此在材料选择时选用高锰钢，时间久后就会生锈，影响列车行进安全。

传统的铁轨除锈和上油过程均依靠人工沿着铁路逐段清理，清洗时需要将该路段内的列车停运，这对于日益繁重的铁路运输业来说是不小的损失，而且长时间人工清理的方式成本高，效果差。本发明阐明的一种能解决上述问题的装置。

发明内容

技术问题：

人工除锈上油的方式，需要停运该区域段的列车，影响正常的铁路运输，同时效率低，成本高。

为解决上述问题，本例设计了一种用于老旧铁路轨道的除锈涂油装置，本例的一种用于老旧铁路轨道的除锈涂油装置，包括动力箱，所述动力箱下端设有位于两条平行铁轨上端的传动箱，所述传动箱内设有传动腔，所述传动腔下侧端面设有关于铁轨左右对称的工作箱，所述工作箱内设有处理腔，所述处理腔下侧端面固定设有与铁轨滑动的滚轮，所述处理腔内设有控制系统，所述控制系统包括贯通设置于所述处理腔靠近铁轨侧内壁上且前后对称的升降槽、滑动连接于所述升降槽内的升降块、安装于所述升降块上的同步柱，通过所述升降块在所述升降槽内滑动调整所述同步柱的垂直位置，前侧的所述同步柱内设有除锈装置，所述除锈装置包括滑动连接于前侧的所述同步柱内的伸缩杆、设置于所述伸缩杆靠近铁轨端的刮擦盘，通过所述刮擦盘对铁轨的左右面除锈，后侧的所述同步柱内设有涂油装置，所述涂油装置包括设置于后侧的所述同步柱内且开口朝向对称中心的喷射腔、滑动连接于所述喷射腔内的活塞，通过所述活塞推送所述喷射腔内润滑油至铁轨的左右面，所述传动箱上转动连接有贯穿所述传动腔的传动轴，所述传动轴上设有对铁轨上端进行除锈的剔除装置，所述传动腔后端设有蓄液腔，所述蓄液腔下端内壁设有可对铁轨上端进行润滑的上油装置，所述传动轴上设有将设备内部同步运行的传动组件。

可优选地，前侧的所述同步柱与所述升降块之间转动连接，后侧的所述同步柱与所述升降块之间固定连接。

其中，所述控制系统还包括转动连接于所述同步柱远离对称中心端的拨杆，所述拨杆上设有复位板，所述同步柱外端设有卷线轮，所述卷线轮与所述复位板之间连接有扭矩弹簧，前端的所述卷线轮与前端的所述同步柱之间固定连接，后端的所述卷线轮与后端的所述同步柱之间螺纹连接，所述处理腔下端固定设有限制架，所述限制架与所述卷线轮之间连接有缆绳，所述处理腔内前后对称的转动连接有延伸至所述传动腔内的从动轴，前后的两个所述从动轴之间皮带连接，所述从动轴与所述传动轴之间皮带连接，所述从动轴上设有转桶，所述转桶上设有与所述拨杆滑动连接的波浪槽。

其中，所述除锈装置还包括连接于所述伸缩杆与前端的所述同步柱之间连接有拉伸弹簧。

其中，所述涂油装置还包括贯通设置于所述喷射腔上的滑腔，所述活塞与所述卷线轮之间滑动连接，所述喷射腔与所述蓄液腔之间相通设有软管。