[发明专利]一种V2X用天线及电动汽车

说明书

本申请提供了一种V2X用天线及电动汽车，涉及天线技术领域。其中，该天线包括：第一部分和第二部分，还包括连接部。所述第一部分包括第一金属天线臂和第一金属板，所述第一金属板包括第一宽部和第一窄部，所述第一窄部连接所述第一金属天线臂的顶端；所述第二部分包括第二金属天线臂和第二金属板，所述第二金属板包括第二宽部和第二窄部，所述第二窄部连接所述第二金属天线臂的顶端；所述第一部分和所述第二部分所在的平面平行；所述第一金属天线臂和所述第二金属天线臂平行；所述第一金属天线臂的底端和所述第二金属天线臂的底端连接所述连接部。该天线具备高频全向特征并提升了增益。

技术领域

本申请涉及天线技术领域，尤其涉及一种V2X用天线及电动汽车。

背景技术

随着现代社会能源短缺和环境污染问题的加剧，电动汽车作为新能源汽车一经推出便受到了各界的广泛关注。随着电动汽车的广泛推广，V2X(vehicle to X，车用无线通信技术)也相应受到广泛关注。

V2X通过整合全球定位系统(GPS)导航技术、车对车交流技术、无线通信及远程感应技术奠定了新的汽车技术发展方向，实现了手动驾驶和自动驾驶的兼容。而802.11P(Wireless Access in the Vehicular Environment，WAVE)，是一个由IEEE 802.11标准扩充的通讯协定，这个通讯协定主要被运用于车载通讯(或称专用短距通讯，DedicatedShort Range Communications，DSRC)系统中，应用范围涵盖汽车对汽车V2V、汽车对基础设施V2I等，因此需要电动汽车上的天线具备高频全向特性，并具有高的天线增益。而目前应用于电动汽车的单极子天线的全向特性、高频特征以及增益均不能良好的满足以上通讯协定的要求。

发明内容

为了解决现有技术存在的上述技术问题，本申请提供了一种V2X用天线及电动汽车，具备高频全向特征，提升了天线的增益。

本申请提供了一种V2X用天线，包括：第一部分和第二部分，还包括连接部；

所述第一部分包括第一金属天线臂和第一金属板，所述第一金属板包括第一宽部和第一窄部，所述第一窄部连接所述第一金属天线臂的顶端；

所述第二部分包括第二金属天线臂和第二金属板，所述第二金属板包括第二宽部和第二窄部，所述第二窄部连接所述第二金属天线臂的顶端；

所述第一部分和所述第二部分所在的平面平行；

所述第一金属天线臂和所述第二金属天线臂平行；

所述第一金属天线臂的底端和所述第二金属天线臂的底端连接所述连接部。

可选的，所述天线应用频率范围为：5.855GHz-5.925GHz。

可选的，所述第一部分和所述第二部分几何对称。

可选的，所述第一金属板为第一三角形金属板，所述第一窄部为所述第一三角形金属板的顶点，所述第一宽部为所述第一窄部的对边；

所述第二金属板为第二三角形金属板，所述第二窄部为所述第二三角形金属板的顶点，所述第二宽部为所述第二窄部的对边。

可选的，所述第一金属板为第一扇形金属板，所述第一窄部为所述第一扇形金属板的圆心角顶点，所述第一宽部为所述第一扇形金属板的圆弧端；

所述第二金属板为第二扇形金属板，所述第二窄部为所述第二扇形金属板的圆心角顶点，所述第二宽部为所述第二扇形金属板的圆弧端。

可选的，其特征在于，

所述第一金属板为三角形金属板，所述第一窄部为所述三角形金属板的顶点，所述第一宽部为所述第一窄部的对边；