[发明专利]一种电气动力转化式高效推动器在审
申请号: | 201911331786.4 | 申请日: | 2019-12-21 |
公开(公告)号: | CN110920728A | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 郭奕镇 | 申请(专利权)人: | 泉州市天云创技术服务有限公司 |
主分类号: | B62B5/00 | 分类号: | B62B5/00 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 郭河志 |
地址: | 362000 福建省泉州市台*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电气 动力 转化 高效 推动 | ||
本发明公开了一种电气动力转化式高效推动器,包括主矩形外壳。本发明利用驱动电机产生空气流动,在将空气产生向前的推力与对于传动部件的驱动,从而实现两方面的推动作用,在电力推动率上更加符合实际工作状态,同时推动率也进一步增强,不会出现传动电动与齿轮传递所导致的电机能耗浪费过大现象的发生,而且,该装置具有螺旋弹簧弹性式部件对接部位最大旋转力度控制机构,能够利用螺旋弹簧的弹性,控制两连接部件之间的最大旋转力度,从而防止由于推动阻力过大而导致的驱动电机损坏现象的发生,此外,该装置具有管道安装式电力控制机构,能够在现有技术的电子技术支持下,实现对空气流通速度的控制作用。
技术领域
本发明涉及推动器技术领域,具体为一种电气动力转化式高效推动器。
背景技术
目前,在很多场所,例如制造业和工业,在自动化没有完全覆盖的地方,为了将部件移动,都会用到推车,而现有的推车包括两种,其一是电动推车,而电动推车都是对大型部件进行运输,中小型运用该推车会造成使用成本过大的现象,其二为手动推车,但是其推动过程劳动强度较大,都具有一定的局限性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电气动力转化式高效推动器,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种电气动力转化式高效推动器,包括主矩形外壳,所述主矩形外壳的内部设置有一横向的主进气孔,且所述主进气孔的一端连通主矩形外壳的与推车的抵触面,所述主进气孔的一端设置有一纵向的第一通气孔,所述第一通气孔的底部设置有主涡轮安装空间,所述主涡轮安装空间底部中心设置有第二通气孔,所述第二通气孔的底部以相切的方式连通一副涡轮安装空间,所述副涡轮安装空间底部以相切的方式连通一第三通气孔,所述第三通气孔的底部连通一横向的主排气孔,所述主排气孔的端部连通主矩形外壳背面,所述主矩形外壳在位于所述主涡轮安装空间的一侧设置有部件安装空间,所述主涡轮安装空间内部的中心通过主轴承安装一第一旋转轴,所述第一旋转轴的轴体上安装一主涡轮,所述部件安装空间的内部通过主轴承安装一螺旋弹簧弹性式部件对接部位最大旋转力度控制机构,所述螺旋弹簧弹性式部件对接部位最大旋转力度控制机构的一端中心与第一主旋转轴的端部固定连接,所述部件安装空间一侧的内部安装一驱动电机,所述驱动电机的电机主轴与螺旋弹簧弹性式部件对接部位最大旋转力度控制机构的另一端中心固定连接,所述第二通气孔的内部安装一管道安装式电力控制机构,所述主矩形外壳的内部设置有连通管道安装式电力控制机构的导线安装孔,所述副涡轮安装空间内部的中心通过主轴安装一第二旋转轴,所述第二旋转轴的轴体上安装一副涡轮,所述副涡轮安装空间的两侧均设置有齿轮安装空间,所述第二旋转轴的两端在位于齿轮安装空间的内部均安装一主齿轮,两所述主齿轮通过齿牙结构啮合有副齿轮,所述主齿轮的结构半径小于副齿轮的结构半径,两所述副齿轮的中部均安装一第三旋转轴,两所述第三旋转轴均通过主轴承安装在主矩形外壳的内部,两所述第三旋转轴的端部均安装一滚轮,所述主矩形外壳底部中心设置有主凹槽结构,所述主凹槽结构的顶部通过螺栓安装一螺栓式推车背部固定连接机构。
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