[发明专利]自适应不同规格变速器的柔性试验台在审
申请号: | 201911332609.8 | 申请日: | 2019-12-22 |
公开(公告)号: | CN111044284A | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 张凯;李志岩;苏艳;古鑫 | 申请(专利权)人: | 坤泰车辆系统(常州)有限公司 |
主分类号: | G01M13/025 | 分类号: | G01M13/025 |
代理公司: | 南京艾普利德知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32297 | 代理人: | 陆明耀 |
地址: | 213000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自适应 不同 规格 变速器 柔性 试验台 | ||
本发明揭示了一种自适应不同规格变速器的柔性试验台,包括变速器,该试验台包括用以输送变速器的输送线体,输送线体的正下方设有升降组件,升降组件的一侧设有左台架,左台架上设有可驱动左测试组件插接至输出内花键I内的左驱动组件;升降组件的另一侧上设有右台架,右台架上设有右测试组件I和右测试组件II,右测试组件II可由右驱动组件II驱动其移动;右台架上还设有可用以对变速器夹持并驱动变速器轴向移动的滑动组件。本发明主要体现在:该试验台结构合理紧凑,可根据变速器型号自动调节,以匹配不同规格变速器的中心距,实现一个试验台对多种变速器的测试实验,提高生产节拍,节约测试资源,具有较广的适用性。
技术领域
本发明涉及汽车传动领域测试设备,具体而言,尤其涉及一种自适应不同规格变速器的柔性试验台。
背景技术
汽车作为广泛的交通工具,已经是人们日常使用的交通工具之一,而汽车的安全性能也慢慢受到越来越多的关注。汽车的变速器作为汽车安全性能的一项重要性能,时常占据各大厂商研发的头等项目,变速器性能的好坏也是人们购买汽车的一项重要的参考数据。
目前,单一变速器输入轴输出轴中心距为固定值,与之匹配的测试设备输入电机、输出电机中心距亦不可变。而为适应市场需求,基型变速器会演化出不同的变型产品,中心距不同的变速器无法在同一台试验台进行测试,人工对实验台输入输出电机中心距调整将会造成生产节拍的浪费,而为不同型号变速器配置独立试验台亦会产生额外的成本且造成资源浪费。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术存在的不足,提供一种自适应不同规格变速器的柔性试验台。
本发明的目的通过以下技术方案来实现:
一种自适应不同规格变速器的柔性试验台,包括变速器,所述变速器的一端设置有输出内花键 I,另一端设置有输入外花键和输出内花键II,该试验台包括用以输送所述变速器的输送线体,所述输送线体的正下方设置用以将所述变速器顶升或下降的升降组件,所述升降组件的一侧设有左台架,所述左台架上设有可驱动左测试组件插接至所述输出内花键 I内的左驱动组件;所述升降组件的另一侧上设有右台架,所述右台架上设有可插接至所述输入外花键内的右测试组件 I和可插接至所述输出内花键II内的右测试组件 II,所述右测试组件 II可由右驱动组件II驱动其在所述右台架上沿上下方向及左右方向移动;所述右台架上还设有可用以对所述变速器夹持并驱动所述变速器轴向移动的滑动组件。
优选的,所述左驱动组件包括轴向滑动设置在左台架上的支撑座,所述支撑座上固设有斜向设置的滑轨I,所述滑轨I上设有与其相匹配的滑块I,所述滑块I通过连接块I与支撑板固接,所述左测试组件固设在所述支撑板上;所述支撑座上还固设有传动架I,所述传动架I上枢轴设有传动丝杆I,所述传动丝杆I的中轴线与所述滑轨I的中轴线处于同一平面上;所述传动丝杆I上设有与其为丝杆传动的传动螺母I,所述传动螺母I与所述支撑板固接;所述支撑架上还固设有一驱动电机I,所述驱动电机I的电机轴通过联轴器I与所述传动丝杆I传动连接。
优选的,所述左台架上固设有滑轨II,所述滑轨II上设有与其相匹配的滑块II,所述滑块II与支撑座固接;所述左台架上还设有传动架II,所述传动架II上枢轴设有传动丝杆II,所述传动丝杆II的一端与固设在所述左台架上的驱动电机II固接;所述传动丝杆II上设有一传动螺母II,所述传动螺母II与所述支撑座固接。
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