[发明专利]一种增加溢流功能的四保阀

说明书

本发明提供一种增加溢流功能的四保阀，包括四保阀进气口、控制口螺纹和内通气路；所述四保阀阀体一侧设有与其内部相通的四保阀进气口，且四保阀阀体另一侧设有第一出气口、第二出气口、第三出气口和第四出气口；所述四保阀阀体上的第一出气口和第三出气口支路间设有节流阀，且节流阀上部设有卡簧；所述四保阀阀体一侧设有控制口，且控制口内部设有控制口螺纹，所述四保阀阀体内部设有与控制口相通的内通气路。通过将第一出气口和第三出气口支路间设有节流阀，如果第一出气口支路管路破损时，由于第三出气口连接驻车制动，会通过该节流阀排气，使驻车制动起作用，致使车辆无法起步，避免安全事故的发生。

技术领域

本发明属于汽车制动系统技术领域，更具体地说，特别涉及一种增加溢流功能的四保阀。

背景技术

车用空气处理系统是空气干燥器和四回路保护阀的组合体，空气干燥器对来自空压机的压缩空气进行清洁、干燥及控制；四回路保护阀则用于分配和保护制动系统的压力，将全车气路分成四个既相互联系又相互独立的回路，当任何一个回路发生故障时，能不影响其他回路正常工作与充气。在正常情况下，四回路保护阀实际上就是一个五通接头，只有某一回路发生断、漏故障时才起保护作用。当一条回路气压下降到零时，其余三条回路仍能保证有足够的安全制动气压。而当其余三条回路气压降低时，可由四回路保护阀进气口1得到压力补充，使其余三条回路仍能保有安全制动气压，这是四回路保护阀的优点。商用车制动系统普遍采用四回路保护阀，其主要作用为：把干燥后的气体分成4条回路满足不同系统的需要，同时确保当某一回路失效时其它回路仍能正常工作，并可适当对失效回路气压进行补充。汽车的制动系统是汽车安全行驶的保障，其性能直接关系到行驶人身安全和财产安全。汽车制动系统包括行车制动系统和驻车制动系统，而驻车制动系统用以使已停驶的汽车驻留原地不动。

基于现有技术中的设备发现，现有的四保阀在实际的使用过程中还存在以下不足，如：1、由于四保阀和空气干燥器之间连接时需要较多的连接材料，故使得四保阀和空气干燥器在汽车中安装时需占用较大的安装体积，降低了四保阀的实用性，且增加了原料的用量；2、现有的四保阀缺乏有效的溢流功能，使得汽车中制动系统的安全性较低。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种增加溢流功能的四保阀，以期达到更加实用的目的。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种增加溢流功能的四保阀，以解决现有的四保阀在实际的使用过程中还存在以下不足，如：1、由于四保阀和空气干燥器之间连接时需要较多的连接材料，故使得四保阀和空气干燥器在汽车中安装时需占用较大的安装体积，降低了四保阀的实用性，且增加了原料的用量；2、现有的四保阀缺乏有效的溢流功能，使得汽车中制动系统的安全性较低的问题。

本发明一种增加溢流功能的四保阀的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种增加溢流功能的四保阀，包括四保阀进气口、四保阀阀体、皮碗、弹簧定位座、调整弹簧、托盘、调节螺钉、四保阀端盖、a腔、卡簧、b腔、节流阀、储气罐、第一出气口、第二出气口、第三出气口、第四出气口、控制口、控制口螺纹和内通气路；所述四保阀阀体一侧设有与其内部相通的四保阀进气口，且四保阀阀体另一侧设有第一出气口、第二出气口、第三出气口和第四出气口；所述四保阀阀体通过四保阀进气口与外部空气干燥器相连接；所述四保阀阀体通过第一出气口、第二出气口、第三出气口和第四出气口连接有储气罐；所述四保阀阀体内部设有独立的两个所述a腔和两个所述b腔，且两个所述a腔上端和两个所述b腔下端均设有一个所述皮碗；每个所述皮碗上均设有一个所述弹簧定位座；所述四保阀阀体上下两端均通过调节螺钉连接有两个所述四保阀端盖，且每个所述四保阀端盖内部位于弹簧定位座上部均安装有一个所述调整弹簧；每个所述四保阀端盖内部均设有一个所述托盘；所述四保阀阀体上的第一出气口和第三出气口支路间设有节流阀，且节流阀上部设有卡簧；所述四保阀阀体一侧设有控制口，且控制口内部设有控制口螺纹，所述四保阀阀体内部设有与控制口相通的内通气路。