[发明专利]一种汽车用轻质、低噪音ABS复合材料及其制备方法

说明书

本发明公开了一种汽车用轻质、低噪音ABS复合材料及其制备方法，按以下重量百分比计的原料配制而成：ABS树脂40％～85％；含氟树脂5％～30％；相容剂5％～10％；空心玻璃微珠1％～25％；偶联剂：0.3％～5％；抗氧剂0.2％～1％。本发明的优点：1、本发明通过在ABS树脂中添加含氟树脂树脂，使制备的ABS复合材料表面能降低；2、同时本发明配方添加了空心玻璃微珠，不仅能增强ABS的强度，同时降低了增强ABS的密度，达到轻量化和减重的目的；3、在具有降低材料表面能的含氟树脂和空心玻璃微珠的特殊结构共同作用效果下，使得制备的ABS复合材料具有降噪性能。

技术领域

本发明涉及一种ABS树脂复合材料，具体为一种汽车用轻质、低噪音ABS复合材料及其制备方法，属于聚合物改性和加工技术领域。

背景技术

ABS树脂材料作为一种介于通用塑料和工程塑料之间，其具有优良的抗冲击性、耐热性和耐低温性，还具有易加工、制品尺寸稳定性好等特点，广泛应用于汽车、尤其是高端汽车的内外饰中。然而ABS在用作汽车内饰中，容易产生异响，这引起了消费者的极大抱怨，国内外众多主流主机厂都开始对低噪音材料产生了浓厚的兴趣，因此开发低噪音材料将来必然是车用改性所料的必然趋势。含氟树脂是一种耐高温工程塑料，它不仅具有优良的机械性能，耐腐蚀性，其自身还具有自润滑、耐磨性、低表面能等优异特性。

乘用车的轻量化是大势所趋，对新能源汽车来说，轻量化显得更为重要，其在节能减排、增加续航里程、缩短制动距离和提升启动速度都有着非常显著的作用。因此材料的轻量化也成为了各大材料供应商的研究热点。相对于玻纤和玻璃微珠，在改性塑料中添加空心玻璃微球，不仅具有增强的作用，还具有减重的效果，同时其中空的特殊结构使得材料具有降噪的效果。本发明是通过在ABS树脂提添加含氟树脂和空心玻璃微珠，在具有低表面能的含氟树脂和和空心玻璃微珠的协同作用下，制备了一种新型的低噪音耐磨ABS复合材料，同时实现了轻量化的效果。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车用轻质、低噪音ABS复合材料，以解决现有技术的上述问题。

本发明的目的主要通过以下技术方案来实现：

一种汽车用轻质、低噪音ABS复合材料，按以下重量百分比计的原料配制而成：

所述的ABS树脂为采用悬浮法、乳液法或者本体法制备的丙烯腈-丁二烯-苯

乙烯共聚物。

所述的含氟树脂为聚四氟乙烯PTFE，D50粒径在8-20μm。

所述的相容剂为苯乙烯-马来酸酐共聚物(SMA)。

所述的空心玻璃微珠的粒径为5～40微米。

所述的偶联剂为氨基硅烷偶联剂。

所述的抗氧剂为抗氧剂1010、抗氧剂1076、抗氧剂1010与抗氧剂619F

复配物、抗氧剂1076与抗氧剂619F复配物中的一种。

所述的一种汽车用轻质、低噪音ABS复合材料的制备方法，其步骤为：

(1)将ABS、含氟树脂在100℃～120℃下干燥8小时以上，相容剂在70℃-100℃下干燥4小时；

(2)将干燥处理后的ABS、PA6、空心玻璃微珠、相容剂、偶联剂抗氧剂按比例称取后放入高速混合机中，常温下搅拌5～10分钟；

(3)将各组分充分混匀后投入到双螺杆挤机的喂料口中，螺杆直径35mm，长径比L/D＝36，机筒分段控制温度，一区190～220℃，二区220～240℃，三区230～245℃，四区220～240℃。主机转速为350转/分钟，经过熔融挤出、水槽冷却、干燥处理、切粒等工序后得到本发明的一种汽车用轻质、低噪音ABS复合材料。