[发明专利]节段拼装架桥机在审
申请号: | 201911333773.0 | 申请日: | 2019-12-23 |
公开(公告)号: | CN111088756A | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
发明(设计)人: | 卢高峰;张治国;赵敏聪;马超社;翟建平;王先龙;袁杰;王鹏食;于涛;蔡斌斌;杨卓 | 申请(专利权)人: | 中铁北京工程局集团有限公司;中铁北京工程局集团第六工程有限公司;云桂铁路广西有限责任公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 沈阳亚泰专利商标代理有限公司 21107 | 代理人: | 周涛 |
地址: | 102308 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拼装 架桥 | ||
节段拼装架桥机属于架桥机技术领域,具体涉及一种特大桥(跨度56m)节段拼装架桥机。本发明提供一种用于特大桥建设的节段拼装架桥机。本发明包括主梁,其特征在于:主梁顶部设置有主天车;主梁前端设置有前支腿,主梁后端设置有后支腿,主梁中部设置有主支腿,所述主支腿设置为前后两个。
技术领域
本发明属于架桥机技术领域,具体涉及一种特大桥(跨度56m)节段拼装架桥机。
背景技术
随着社会的发展,人们对交通的需求日益增强,对于城市轨道交通、城市立交交通等需要建设特大桥梁,现有设备难以满足建设需求。
发明内容
本发明就是针对上述问题,提供的一种用于特大桥建设的节段拼装架桥机。
为实现本发明的上述目的,本发明采用如下技术方案,本发明包括主梁,其特征在于:主梁顶部设置有主天车;主梁前端设置有前支腿,主梁后端设置有后支腿,主梁中部设置有主支腿,所述主支腿设置为前后两个。
作为本发明的一种优选方案,所述主梁包括两平行的梁体,梁体两端通过连接架相连;所述梁体包括顶部的顶梁,顶梁通过斜杆架与两相互平行的底梁相连;顶梁上方设置有主天车的轨道,斜杆架下方设置有吊挂机构,所述吊挂机构包括与斜杆架相连的拉杆,拉杆下端与两底梁之间的横杆中部相连;横杆中心设置有上锚固件;底梁与横杆连接处设置具有连接孔的连接座,连接座和横杆之间设置有加强撑杆。
进一步的,所述斜杆架和拉杆连接处设置有加强连杆,每三个吊挂机构的加强连杆之间设置有相互连接的固定杆。
进一步的,所述上锚固件内设置有吊挂钢丝绳,吊挂钢丝绳下端与一吊座相连。
更进一步的,所述吊座两端设置有与上锚固件对应的下锚固件;吊座上还设置有桥梁节段锚固件,以及铰接座。
作为本发明的一种优选方案,所述前支腿包括门型框,门型框下方为两立柱,两立柱下端设置有支脚,支脚下端通过连接件设置有卸荷油缸;门型框上方为支撑梁,支撑梁上设置有铰座,所述铰座与主梁上的吊挂机构相配合。
进一步的,所述两支脚之间设置有距离调节杆。
更进一步的,所述距离调节杆包括与两支脚铰接相连的杆体,杆体之间通过正反螺纹设置有调节螺杆。
进一步的,所述卸荷油缸和支脚之间设置有垫片组。
进一步的,所述门型框表面设置有锚固拉紧连接件。
作为本发明的一种优选方案,所述主支腿包括底座,底座,底座两端上方设置有两主腿体,两主腿体顶部均设置有能与主梁底部配合的滑板,主腿体顶部中心设置有下锚固件;主腿体上还设置有能与主梁配合的推送油缸;所述底座下方设置有高度调节油缸组;主腿体上还设置有桥面锚固件。
进一步的,两主腿体之间设置有连接拉杆,底座上设置有与主腿体相连的距离调节油缸;主腿体和底座之间通过夹板和螺栓组件的结构相互连接。
进一步的,所述主腿体包括矩形排布的四立柱,四立柱中部通过框架连接一体,所述滑板设置于立柱上端;所述桥面锚固件设置于框架上。
作为本发明的另一种优选方案,所述主天车包括与主梁的轨道配合的行走机架,行走机架顶部设置有卷扬机构,卷扬机构通过钢丝绳组件与一回转吊具相连。
进一步的,所述行走机架包括安装座,安装座两端下方设置有支撑架,支撑架上设置有驾驶室;支撑架底部设置有行走机构。
进一步的,所述行走机构包括行走电机,行走电机与支撑架底部的行走轮相连。
更进一步的,所述行走机架上设置有驾驶室的爬梯和护栏。
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