[发明专利]安全气囊装置

说明书

本发明涉及安全气囊装置，提供一种能够抑制行人等与车辆碰撞时安全气囊引起的滑动，并且能够更有效地进行冲击吸收本身的安全气囊装置。安全气囊装置(E)具有向车辆的外侧展开膨胀的安全气囊(100)和向安全气囊的内部供给膨胀气体的气体发生器，其中，在安全气囊(100)的内部具有变形部件(120)，其通过从气体发生器供给的膨胀气体的热量而变形。

技术领域

本发明涉及向车辆前面侧展开的安全气囊装置，尤其涉及用于保护行人或两轮车的乘员(以下称为“行人等”)的安全气囊装置。

背景技术

目前已知的安全气囊装置，在行人等与车辆碰撞时，安全气囊会向车辆前支柱的前面侧展开并膨胀(例如参照专利文献1)，或者安全气囊向保险杠的前面侧展开并膨胀(例如参照专利文献2)，从而保护行人等。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2010-235007号公报

专利文献2：日本特开2012-229014号公报

发明内容

发明所要解决的课题

但是，在保护行人等的安全气囊装置中，由于行人等比乘坐车辆的乘员一般更容易受到大的冲击，因此期望更有效地进行行人等与车辆碰撞时的冲击吸收。

尤其是当包括自行车的两轮车的乘员与车辆碰撞时，两轮车与车辆的相对速度快，彼此察觉危险的时间少，因此有可能无法采取充分的躲避行动而直接碰撞，两轮车的乘员与车辆碰撞时的冲击力增大，需要降低行人等的伤害。

因此，为了吸收大冲击力，考虑在车辆前面设置大的安全气囊装置。

但是，如果增大安全气囊的袋体，冲击吸收能力虽会提高，但行人等与安全气囊的接触有可能会使袋体像以内部气体为中心的无限轨道那样旋转，从而使行人等相对于车辆滑动。

在这种情况下，安全气囊无法完全吸收行人等和车辆的相对位移，从车辆上弹落，引起行人等和路面等的二次碰撞。

本发明是为了解决上述课题而完成的，其目的在于提供一种安全气囊装置，能够抑制行人等与车辆碰撞时安全气囊引起的滑动，并且能够更有效地进行冲击吸收本身。

解决课题的手段

为了解决上述课题，本发明提供一种安全气囊装置，具有向车辆的外侧展开膨胀的安全气囊和向所述安全气囊的内部供给膨胀气体的气体发生器，其中，在所述安全气囊的内部具有变形部件，所述变形部件通过从所述气体发生器供给的所述膨胀气体的热量而变形。

发明效果

通过本发明，在保护行人等的安全气囊装置中，能够抑制行人等与车辆碰撞时安全气囊引起的滑动，并且能够更有效地进行冲击吸收本身。

附图说明

图1是具有本发明的安全气囊装置的车辆的立体图；

图2是本发明的安全气囊装置中的安全气囊展开时的车辆的侧面图；

图3(a)-(c)是表示实施方式1的安全气囊的说明图；

图4(a)-(d)是表示实施方式2的安全气囊的说明图；

图5(a)-(b)是表示保护对象与安全气囊碰撞时的安全气囊的变形转移的示意图；

图6是具有实施方式1～4的变形例的安全气囊装置的车辆的侧面图。

符号说明