[发明专利]一种带外置式冷却器的低压加热器疏水系统及控制方法在审
申请号: | 201911336169.3 | 申请日: | 2019-12-23 |
公开(公告)号: | CN111023077A | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 周刚;季丹;刘维信;高秀志;李应超;鲁前奎;杨佐卫;高扬;王珍;杨浩;孙莲;黄浩东;宫传瑶;郑湘泉;胡勇 | 申请(专利权)人: | 东方电气集团东方汽轮机有限公司 |
主分类号: | F22D1/32 | 分类号: | F22D1/32 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 古波;蒋仕平 |
地址: | 618000 四川省德阳*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 外置 冷却器 低压 加热器 疏水 系统 控制 方法 | ||
本发明公开了一种带外置式冷却器的低压加热器疏水系统及控制方法,包括末级低压加热器、次末级低压加热器、疏水冷却器和凝汽设备,所述的末级低压加热器下方连通有末级疏水管路,次末级低压加热器下方连通有次末级疏水管路,末级疏水管路与次末级疏水管路通过连通管道与疏水冷却器连通,所述的疏水冷却器与凝汽设备之间连通有疏水调节阀。本发明的有益效果是:本方案在机组启动、升负荷、变工况及停机的全过程中,能够对疏水进行在线、实时地调控,满足各关联设备对疏水的控制要求,为机组安全、稳定、高效的连续运行创造了必要条件。
技术领域
本发明涉及蒸汽轮机发电技术领域,具体的说,是一种带外置式冷却器的低压加热器疏水系统及控制方法。
背景技术
为提高汽轮发电机组的发电效率,目前在火力发电厂和核电厂的汽轮机回热系统中,末级低压加热器和次末级低压加热器较多地设置有内置式的疏水冷却段或者采用外置式的疏水冷却器,以尽可能回收抽汽凝结水中的热量。由于结构、运行安全性及稳定性等方面的限制因素,采用外置式疏水冷却器渐成趋势,因其在提升了机组运行的安全稳定性的同时,能实现更小的疏水端差也为提升机组经济性提供了更大的潜力。
但在实际工程设计中,对于末两级低压加热器的疏水同时接入同一台外置式疏水冷却器的回热系统,尚未针对各关联加热器的疏水水位控制提出很好的解决方案,以保证系统安全、稳定且高效地连续运行。
发明内容
为克服现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种带外置式冷却器的低压加热器疏水系统及控制方法,用于在末两级低压加热器的疏水同时接入同一台外置式疏水冷却器时,减小疏水端差,提高系统的稳定性与安全性。
本发明通过下述技术方案实现:一种带外置式冷却器的低压加热器疏水系统及控制方法,包括末级低压加热器、次末级低压加热器、疏水冷却器和凝汽设备,所述的末级低压加热器下方连通有末级疏水管路,次末级低压加热器下方连通有次末级疏水管路,末级疏水管路与次末级疏水管路通过连通管道与疏水冷却器连通,所述的疏水冷却器与凝汽设备之间连通有疏水调节阀。
进一步地,为了更好的实现本发明,所述的疏水调节阀采用动力控制阀。
进一步地,为了更好的实现本发明,所述的末级疏水管路或末级低压加热器内设置有液位传感器。
进一步地,为了更好的实现本发明,所述的次末级疏水管路内设置有液位传感器。
进一步地,为了更好的实现本发明,所述的末级低压加热器与次末级低压加热器的布置高度高于疏水冷却器。
一种带外置式冷却器的低压加热器疏水控制方法,启动末级低压加热器与次末级低压加热器,使末级低压加热器与次末级低压加热器分别产生疏水并使疏水通过连通管道进入到疏水冷却器内,末级疏水管路内形成末级疏水液面,次末级疏水管路内形成次末级疏水液面,末级疏水液面或次末级疏水液面逐渐升高直至其中一个到达设定的目标液位,此时开启疏水调节阀使该疏水液面液位稳定在目标液位,末级低压加热器的疏水液面与次末级低压加热器的疏水液面之间的高度差取决于末级低压加热器和次末级低压加热器之间的压差,且随此压差自动变化。
进一步地,为了更好的实现本发明,启动末级低压加热器与次末级低压加热器之前,所述的疏水系统内部可抽真空。
本方案所取得的有益效果是:
本方案在机组启动、升负荷、变工况及停机的全过程中,能够对疏水进行在线、实时地调控,满足各关联设备对疏水控制的要求,为机组安全、稳定、高效的连续运行创造了必要条件。
附图说明
图1为疏水系统的结构示意图;
其中11-末级低压加热器,111-末级疏水管路,12-次末级低压加热器,121-次末级疏水管路,13-疏水冷却器,131-连通管道,14-凝汽设备,15-疏水调节阀。
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