[发明专利]以固态铵为还原剂的SCR供给喷射系统

说明书

本发明公开了一种以固态铵为还原剂的SCR供给喷射系统，SCR供给喷射系统包括氨气生成单元、氨气稳压单元、氨气喷射单元和控制单元。氨气生成单元用于生成氨气；氨气稳压单元用于接收来自氨气生成单元的氨气并能够稳定接收的氨气的压力；氨气喷射单元用于接收并喷射来自氨气稳压单元的氨气；氨气生成单元、氨气稳压单元和氨气喷射单元均与控制单元电连接。根据本发明所提供的SCR供给喷射系统，能够吸收柴油发动机的尾气中的NO_X，不需要通过加热尿素水溶液的方式产生氨气，同时不需要压缩空气和混合管，降低了尾气处理的成本，给船舶机舱内留出了更多的空间，同时既能提高系统的瞬态响应性，也能更好地控制氨气的排放。

技术领域

本发明总地涉及船用柴油机尾气后处理的技术领域，更具体地涉及一种以固态铵为还原剂的SCR(Selective Catalytic Reduction，即选择性催化还原技术)供给喷射系统。

背景技术

选择性催化还原技术(SCR)是针对柴油发动机尾气排放中NO_X的一项处理工艺，即在催化剂的作用下，喷入还原剂氨或尿素，把尾气中的NO_X还原成N₂和H₂O。使用SCR是船用柴油机尾气NO_X后处理的主流技术。SCR尿素供给喷射系统是SCR系统的核心部件，是实现尿素溶液供给、精确计量及雾化喷射的执行机构。

现有技术中，船用柴油发动机的尾气后处理装置主要是采用尿素水溶液作为还原剂NH₃的载体。然而，当使用尿素水溶液进行尾气处理时会存在一些问题，例如尿素水溶液的氨承载能力较差、在进行尾气处理的过程中，尿素水溶液需要被加热到200℃以上才能够蒸发分解以产生NH₃、需要在柴油机的排气管上增加混合管利用压缩空气辅助尿素水溶液的雾化、尿素水溶液在分解时会产生尿素结晶堵塞喷嘴等问题。

因此，需要提供一种以固态铵为还原剂的SCR供给喷射系统以至少部分地解决上述问题。

发明内容

在发明内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本发明的发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

本发明提供了一种以固态铵为还原剂的SCR供给喷射系统，所述SCR供给喷射系统包括：

氨气生成单元，所述氨气生成单元包括氨气发生装置，以及至少部分地缠绕在所述氨气发生装置外部的氨气加热装置，所述氨气生成单元用于生成氨气，所述氨气发生装置具有氨气出口；

氨气稳压单元，所述氨气稳压单元包括输气管路，以及设置在所述输气管路上的减压阀，所述输气管路与所述氨气出口连接，所述氨气稳压单元用于接收来自所述氨气生成单元的氨气并能够稳定接收的所述氨气的压力；

氨气喷射单元，所述氨气喷射单元包括出气管路、设置在所述出气管路端部的氨气喷嘴，以及设置在所述出气管路上的比例阀，所述出气管路与所述输气管路连接，所述氨气喷射单元用于接收并喷射来自所述氨气稳压单元的氨气；以及

控制单元，所述氨气生成单元、所述氨气稳压单元和所述氨气喷射单元均与所述控制单元电连接。

可选地，所述氨气生成单元包括：

第一压力传感器，所述第一压力传感器与所述氨气发生装置连接，以用于检测所述氨气发生装置中的压力；以及

第一温度传感器，所述第一温度传感器与所述氨气发生装置连接，以用于检测所述氨气发生装置中的温度；

其中，所述第一压力传感器和所述第一温度传感器均与所述控制单元电连接。

可选地，所述氨气生成单元还包括：

安全阀，所述安全阀设置在所述氨气发生装置上；以及