[发明专利]一种立式车铣复合加工机床在审
申请号: | 201911338884.0 | 申请日: | 2019-12-23 |
公开(公告)号: | CN110842570A | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 罗邦才;翟佳彬 | 申请(专利权)人: | 浙江旺邦精密机床有限公司 |
主分类号: | B23P23/02 | 分类号: | B23P23/02 |
代理公司: | 蓝天知识产权代理(浙江)有限公司 33229 | 代理人: | 张洪敏 |
地址: | 318000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 立式 复合 加工 机床 | ||
本发明属于加工机床技术领域,特指一种立式车铣复合加工机床,包括有机床,机床上设置有立式大扭矩电主轴,立式大扭矩电主轴能沿C轴周向旋转,机床上设置有固定基座,固定基座上设置刀塔一,且刀塔一能沿X轴方向左右移动,刀塔一上设置有扭矩电机,摆头由扭矩电机驱动沿B轴方向周向摆动,摆头上设置有铣车复合电主轴,车复合电主轴能沿W轴方向上下移动,铣车复合电主轴的输出轴固定有刀具。本发明铣刀复合电主轴能够在X轴方向上的位移调节,借助摆头沿B轴方向周向摆动,实现铣刀复合电主轴的倾斜角度调节,并且能够沿W轴方向上下移动以实现刀具的进刀或退刀,从而有效满足了轮毂的车铣、钻孔加工需求。
技术领域:
本发明属于加工机床技术领域,特指一种立式车铣复合加工机床。
背景技术:
众所周知,传统轮毂加工工艺一般分三台机床,一台车床车凹面,另一台车床车凸面,再一台加工中心加工PCD孔(螺栓孔)和气门芯孔,此工艺路线的缺点是:1、节拍不平衡,车凹面的加工量大,节拍长,车凸面和加工孔的加工节拍短,造成等待浪费;2、由于加工中心加工孔时,存在二次装夹,难免会带入装夹误差,PCD孔与轮辋的位置精度较差;3、设备多,专用工装多,场地占用多,搬运浪费多。
发明内容:
本发明的目的是提供一种将凸面的车加工、PCD孔和气门芯孔的钻孔加工集成到一台机床上完成,一次装夹完成全部加工工序,克服了全部传统加工缺陷的立式车铣复合加工机床。
本发明是这样实现的:
一种立式车铣复合加工机床,包括立式大扭矩电主轴(可当C轴用),用于夹持轮毂等产品。立式大扭矩电主轴的一侧装有用于车加工的刀塔,刀塔可作为X向、Z向运动,另一侧装有一个铣车复合电主轴,铣车复合电主轴不仅可作X向、Z向移动,还可以沿B轴作左右各90度摆动,同时,铣车复合主轴不仅能作钻、铣加工。利用抱闸锁定后还能作车加工,为保证系统的刚性,B轴摆头、铣车复合主轴和立式大扭矩电主轴的抱闸均采用了本公司特有的高刚性特殊抱闸装置。该抱闸装置能使被抱闸主轴与基座形成刚性联接,不仅能防转,还能抵抗轴向力和侧弯力,而且无论受的力多复杂都能保证主轴轴承不受力。
综上所述本发明既可以作双刀塔立车,即工件旋转时左右两把车刀同时作切削加工,提高效率近一倍,又可以钻直孔和斜孔,以及简单的铣加工。
其中,可选用的一种结构为:一种立式车铣复合加工机床,包括有机床,机床上沿Z轴方向设置有用于固定工件的立式大扭矩电主轴,立式大扭矩电主轴能沿C轴周向旋转,位于立式大扭矩电主轴后侧的机床上设置有固定基座,所述固定基座上设置有刀塔,刀塔能沿X轴方向左右移动,刀塔上设置有输出轴沿Y轴方向设置的扭矩电机,扭矩电机能沿Z轴方向上下移动,扭矩电机的输出轴上固定有摆头,摆头由扭矩电机驱动沿B轴方向周向摆动,摆头上设置有铣车复合电主轴,铣车复合电主轴的输出轴上固定有用于对工件车铣或钻孔加工的刀具。
而优选结构为:一种立式车铣复合加工机床,包括有机床,机床上沿Z轴方向设置有用于固定工件的立式大扭矩电主轴,立式大扭矩电主轴能沿C轴周向旋转,位于立式大扭矩电主轴后侧的机床上设置有固定基座,所述固定基座上设置有刀塔一,刀塔一能沿X轴方向左右移动,刀塔一上设置有输出轴沿Y轴方向设置的扭矩电机,扭矩电机的输出轴上固定有摆头,且摆头由扭矩电机驱动沿B轴方向周向摆动,摆头上设置有输出轴沿W轴方向设置的铣车复合电主轴,且铣车复合电主轴能沿W轴方向上下移动,铣车复合电主轴的输出轴上固定有用于对工件车铣或钻孔加工的刀具。
优选地,所述固定基座上设置有刀塔二,刀塔二能沿X轴方向左右移动,刀塔二上设置有支撑座,且支撑座能沿Z轴方向上下移动,支撑座上设置有用于对工件车铣加工的铣刀装置。
优选地,所述固定基座上沿X轴方向设置有第一滑轨,刀塔一以及刀塔二与第一滑轨滑动连接。
优选地,所述铣车复合电主轴上沿W轴方向设置有第二滑轨,摆头与第二滑轨滑动连接。
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