[发明专利]一种高稳定性双联十字轴在审
申请号: | 201911340012.8 | 申请日: | 2019-12-23 |
公开(公告)号: | CN111059166A | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 翟瑞霞;曹立;屈信益;高俊峰;郭俊杰 | 申请(专利权)人: | 内蒙古第一机械集团股份有限公司 |
主分类号: | F16D3/27 | 分类号: | F16D3/27 |
代理公司: | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人: | 袁孜 |
地址: | 014032 内*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 稳定性 十字 | ||
本发明公开了一种高稳定性双联十字轴,属于传递动力技术领域,是解决普通双联等速万向节稳定性差的问题,为重型车辆提供一种稳定性较好的双联十字轴。该十字轴,包括内、外半轴分别与内、外法兰锁连接,内、外法兰锁设置十字轴框架结构。内法兰锁十字轴框架向外延一个横向短轴体,外法兰锁十字轴框架向内延一个横向球碗,内法兰锁的横向短轴体穿过关节轴承,关节轴承安装在外法兰锁的横向球碗中。关节轴承和球碗的连接部位设置防尘罩。该双联十字轴结构具有轴间夹角稳定以及高效防尘的特征。
技术领域
本发明属于传递动力技术领域,涉及一种高稳定性双联十字轴,尤其涉及一种应用于重型车辆用轴间夹角稳定性较好的双联十字轴。
背景技术
十字轴应用在不同轴心且在工作过程中相对位置不断变化的两轴间传递动力。对于车轮为转向驱动轮的汽车,由于车轮同时兼有转向的功能,因此要求车轮能在最大范围内任意偏转某一角度,并同时要求半轴做成内外半轴两部分,内外半轴之间的传动需等速,这就需要两者之间设置等速万向节。普通等速万向节的工作轴间夹角一般较小,且存在工作效率低、可靠性差、稳定性差、结构复杂、体积大等不足之处。
为提高万向节的工作轴间夹角,国内提出了大量双联等速万向节以增大工作轴间夹角。但随着双联等速万向节使用时间增长,万向节由于轴承磨损等问题会出现工作轴间夹角单向增大或减小的不稳定问题。
针对上述问题,需要提供一种高稳定性的十字轴机构,满足高稳定性双联十字轴技术发展的需要。
发明内容
本发明的目的是解决普通双联等速万向节稳定性差的问题,为重型车辆提供一种稳定性较好的双联十字轴。本发明针对现有技术的不足,提供一种转角范围大、结构简单、稳定性好的双联十字轴。
本发明是采用如下技术方案实现:一种高稳定性双联十字轴,其特征在于,包括外法兰锁、十字轴座、十字轴、关节轴承、十字轴轴承、以及内法兰锁;外法兰锁端部具有竖直方向布置的销轴,内法兰锁7端部具有球碗即球形凹槽;外法兰锁端部的销轴穿过关节轴承,关节轴承安装在内法兰锁的球碗内;关节轴承上端具有圆柱盲孔与销轴配合,下端为球形,与球碗结构一致;十字轴包括下侧十字轴、上侧的十字轴,都为十字形结构的轴;下侧十字轴一个轴的两端通过十字轴轴承安装在十字轴座上;下侧十字轴的另一个轴的两端通过十字轴轴承连接内法兰锁;上侧十字轴一个轴的两端通过十字轴轴承安装在十字轴座上;上侧十字轴的另一个轴的两端通过十字轴轴承连接外法兰锁。
进一步地,外法兰锁包括端部的圆柱,和内侧的空心结构,空心结构的前后和上下面上具有孔。
进一步地,内法兰锁包括端部的圆柱,和内侧的空心结构,空心结构的前后和上下面上具有孔。
进一步地,十字轴座两侧具有上下伸展的侧壁,用于安装对应的十字轴。
本发明的有益效果是:外法兰锁的销轴穿过关节轴承,关节轴承安装在内法兰锁的球碗内,提升了双联十字轴的稳定性。解决了双联十字轴由于轴承磨损等问题会出现工作轴间夹角单向增大或减小的不稳定问题。
内、外半轴分别与内、外法兰锁连接,内、外法兰锁设置十字轴框架结构。内法兰锁十字轴框架向外延一个横向短轴体,外法兰锁十字轴框架向内延一个横向球碗,内法兰锁的横向短轴体穿过关节轴承,关节轴承安装在外法兰锁的横向球碗中。关节轴承和球碗的连接部位设置防尘罩。该双联十字轴结构具有轴间夹角稳定以及高效防尘的特征。
附图说明
图1内法兰锁示意图;
图2外法兰锁示意图;
图3内外法兰锁的连接示意图
图4高稳定性双联十字轴总成图
图5高稳定性双联十字轴剖切图
具体实施方式
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