[发明专利]一种轮对轴承轴箱的自动装配系统

权利要求书

1.一种轮对轴承轴箱的自动装配系统，其特征在于，所述自动装配系统包括：轴承传送部件(10)、轴承顶紧部件(20)、轴承升降部件(30)、轴箱传送部件(40)、轴箱定位部件(50)、轴箱升降部件(60)、轴箱阻挡部件(70)、及电控系统(80)；

所述轴承传送部件(10)与所述轴箱传送部件(40)垂直布置；

所述轴承传送部件(10)、所述轴箱传送部件(40)及所述轴箱定位部件(50)分别固定连接于地基；

所述轴承顶紧部件(20)和所述轴承升降部件(30)分别固定连接于所述轴承传送部件(10)，所述轴箱升降部件(60)和所述轴箱阻挡部件(70)分别固定连接于所述轴箱传送部件(40)；

其中，所述电控系统(80)分别与所述轴承传送部件(10)、轴承顶紧部件(20)、轴承升降部件(30)、轴箱传送部件(40)、轴箱定位部件(50)、轴箱升降部件(60)及轴箱阻挡部件(70)电连接，控制相关部件的动作；

所述轴承传送部件(10)传送待压装轴承到达预定位置，固定于所述轴承传送部件(10)的所述轴承顶紧部件(20)对所述待压装轴承进行压装顶紧；所述轴承升降部件(30)对传送到位的所述待压装轴承在压装顶紧前进行升降控制；

所述轴箱传送部件(40)传送待压装轴箱至预定位置与所述待压装轴承装配；所述轴箱定位部件(50)对所述压装轴箱在压装线上传送到位进行定位；所述轴箱升降部件(60)对所述待压装轴箱进行预顶紧和顶紧升降；所述轴箱阻挡部件(70)对所述待压装轴箱进给控制。

2.根据权利要求1所述的轮对轴承轴箱的自动装配系统，其特征在于，所述轴承传送部件(10)，包括：轴承传送带框架(11)、支撑板(12)、支撑板支承座(13)、轴承座(14)、导向板(15)、从动滚筒(16)、双链轮滚筒(17)、单排链条(18)和导向板支承座(19)；

其中，所述轴承传送带框架(11)为所述轴承传送部件(10)的基础部件，所述支撑板支承座(13)与所述支撑板(12)连接后，固定连接于所述轴承传送带框架(11)上；所述双链轮滚筒(17)的两端通过所述轴承座(14)连接所述支撑板(12)，并通过所述单排链条(18)驱动所述待压装轴承；所述导向板(15)和所述从动滚筒(16)设置于所述导向板支承座(19)，对所述待压装轴承的轴承运动提供导向和支撑。

3.根据权利要求2所述的轮对轴承轴箱的自动装配系统，其特征在于，所述轴承顶紧部件(20)包括：两个第一导向杆(21)、一个顶紧支座(22)、四个第一导向套(23)、一个顶紧导向板(24)和一个第一气缸(25)；

所述顶紧支座(22)固定连接于所述轴承传送带框架(11)；

所述第一气缸(25)的活塞杆与所述顶紧导向板(24)连接，用于驱动所述顶紧导向板(24)往复运动；

在所述第一气缸(25)两侧分别设置有一个与所述顶紧导向板(24)连接的所述第一导向杆(21)；所述第一导向杆(21)与所述第一导向套(23)配合，构成所述第一气缸(25)的导向结构。

4.根据权利要求2所述的轮对轴承轴箱的自动装配系统，其特征在于，所述轴承升降部件(30)，包括：升降导向架(31)、气缸安装支座(32)、第二气缸(33)；

其中，所述气缸安装支座(32)固定连接于所述轴承传送带框架(11)；

所述升降导向架(31)设置于所述第二气缸(33)的活塞杆端部，所述升降导向架(31)穿过所述从动滚筒(16)与所述双链轮滚筒(17)的间隙对轴承传送线上的所述待压装轴承进行升降控制。