[发明专利]油气分离器及具有其的卧式压缩机

说明书

本发明提供了一种油气分离器及具有其的卧式压缩机。油气分离器包括油气分离主体，油气分离主体内具有第一分离室，油气分离主体的第一端设置有第一进气通道和旋转叶片，第一进气通道与第一分离室相连通，油气分离主体的第二端与安装基础相连接；罩体部套置于油气分离主体的外周侧，罩体部的内壁与至少部分的油气分离主体的外周面之间形成第二分离室，油气分离主体上开设有与第二分离室相连通的第一出气通道，罩体部设置有第二出气通道和排油通道。通过设置旋转叶片能够有效地降低冷媒的温度，避免了冷冻油发生碳化的问题，保证了具有该油气分离器的压缩机的可靠性。

技术领域

本发明涉及压缩机设备技术领域，具体而言，涉及一种油气分离器及具有其的卧式压缩机。

背景技术

目前，常规的油气分离器都为固定式，采用撞击折回或旋转离心的方式实现油气的分离。现有技术中的油气分离器存在以下不足：

1、传统的油气分离器是固定式安装，因而进气管和出气管都是静止的，当油气混合物动能较低时，油气混合物可以沿着进气管进入，然后从排气管绕出，旋分效果差，因而这种油气分离方式是不完全的，低频下油气分离不完全，导致油循环率高，压缩机制冷量低。

2、油气混和物经过分离作用区，只有一次旋转分离，且速度快、时间短，难以有效分离。

3、压缩机排气温度高，易造成冷冻油的碳化，形成黑色杂质附在机子内部，引起功耗增高，严重的情况会导致样机停机，传统的油气分离器没有散热功能。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种油气分离器及具有其的卧式压缩机，以解决现有技术中压缩机排气温度过高造成冷冻油容易碳化的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种油气分离器，包括：油气分离主体，油气分离主体内具有第一分离室，油气分离主体的第一端设置有第一进气通道和旋转叶片，第一进气通道与第一分离室相连通，油气分离主体的第二端与安装基础相连接；罩体部，罩体部套置于油气分离主体的外周侧，罩体部的内壁与至少部分的油气分离主体的外周面之间形成第二分离室，油气分离主体上开设有与第二分离室相连通的第一出气通道，罩体部设置有第二出气通道和排油通道；其中，旋转叶片靠近冷媒排气口一侧设置，冷媒排出时驱动旋转叶片带动油气分离主体相对安装基础转动，以使冷媒进入第一分离室和第二分离室内进行油气分离作业。

进一步地，旋转叶片为多个，多个旋转叶片沿油气分离主体的外周面间隔地设置。

进一步地，第一分离室的横截面的面积从油气分离主体的第一端至油气分离主体的第二端之间逐渐增加地设置。

进一步地，油气分离主体的第二端还开设有第二进气通道并位于罩体部的外侧。

进一步地，第二进气通道沿油气分离主体的径向方向延伸设置，油气分离主体的第二端的端部开设有第三出气通道，第三出气通道沿油气分离主体的轴向方向延伸设置并与第二进气通道相连通。

进一步地，安装基础包括：盖板，盖板的第一端靠近冷媒排气口设置，盖板的第二端开设有排气孔，盖板具有容纳槽；第三分隔挡板，第三分隔挡板与盖板相连接，第三分隔挡板与容纳槽之间围设成密闭容纳腔，罩体部位于密闭容纳腔内，油气分离主体的第二端位于密闭容纳腔内，油气分离主体的第一端延伸至密闭容纳腔外，以使旋转叶片和第一进气通道位于密闭容纳腔外，第二进气通道与密闭容纳腔相连通，第二出气通道与密闭容纳腔相连通，排气孔与第三出气通道相连通。

进一步地，第三分隔挡板的朝向冷媒排气口一侧设置有环形挡板凸台，旋转叶片和第一进气通道位于环形挡板凸台围设成的环形空腔内。