[发明专利]一种保障放行一体化的民航机场机坪管制的实现方法

说明书

一种保障放行一体化的民航机场机坪管制的实现方法，依托一管制系统将机塔空管、机坪空管及AOC指挥一体化，管制系统包括进离港机坪管制组件、保障完成组件、消息组件及滑回组件；进离港机坪管制组件提供工作流程管控及驱动；AOC指挥依据保障完成组件由机坪空管经进离港机坪管制组件驱动实现地面保障完成，再申请放行；或AOC指挥在机塔空管拒绝放行退回机坪空管，由机坪空管依靠滑回组件向AOC指挥重新完成地面保障并再次申请放行。本发明使飞机滑行更安全，且减少滑行时间，缩短旅客等待时间，提升机坪运行效率。合理调整飞机离港次序，减少航班延误。降低管制员工作负荷，缓解管制员压力，使资源高度整合、统筹分配，提高机场运行效率。

技术领域

本发明涉及一种管制实现方法，具体涉及一种保障放行一体化的民航机场机坪管制的实现方法。

背景技术

机坪管制移交，主要是将飞机机坪运行指挥权由空管移交给机场机坪运行管理机构，移交后，在很大程度上将实现各类资源的统一有效配置，大密度提高空管运行效率和机场运行效率。

传统的机坪管理模式，在飞机滑入、推出、开车、机位安排等方面，尚未实现真正统筹安排，信息不对称，出现登机廊桥资源浪费、飞机关舱门后长时间等待、飞机滑入滑出时间延长等情况，导致飞机机坪运行效率低下。

随着我国航空运输业快速发展，机场运输量和保障架次大幅上升，地面交通流量大、密度高已呈常态化，机坪运行环境日趋复杂，传统的机坪运行管理模式已无法满足现实的发展需求，加快推进飞机机坪管制移交已成为民航发展的客观需要。

发明内容

本发明的目的就是为了解决现有机坪管理模式统筹安排差、信息不对称等导致飞机机坪运行效率低下，不能满足航空运输业快速发展需要的技术问题，提供了可加强飞机的机坪运行安全、提升机坪运行效率、优化机坪运行秩序以及促进机场运行资源的优化配置的一种保障放行一体化的民航机场机坪管制的实现方法。

本发明所要解决问题的技术方案如下：

一种保障放行一体化的民航机场机坪管制的实现方法，其特征在于：

所述方法依托一管制系统将机塔空管、机坪空管及AOC指挥一体化，所述管制系统包括进离港机坪管制组件、保障完成组件、消息组件及滑回组件；

其中，机塔空管及机坪空管均由进离港机坪管制组件提供工作流程管控及驱动；AOC指挥依据基于消息组件和一数据存储组件的保障完成组件实时感知推送地面保障数据由机坪空管经进离港机坪管制组件驱动实现地面保障完成，之后再向机塔空管申请放行；或AOC指挥在机塔空管拒绝放行退回机坪空管时，由机坪空管依靠滑回组件向AOC指挥重新完成地面保障并再次向机塔空管申请放行。

所述数据存储组件存储业务数据、地面保障数据、CDM数据、电报数据及多源信息数据。

所述保障完成组件可实现待飞航班在机塔空管预激活池中置顶，优先放行排序。

所述管制系统还包括一与空管塔台协同组件，该与空管塔台协同组件协同于各组件之间。

离港机坪管制组件、滑回组件还具有用户界面预警提醒功能。

本发明的有益效果如下：

1、减少机坪上飞机滑行与特种车辆的冲突，使出行更加安全。

2、减少飞机在机坪上滑行的时间，缩短旅客等待起飞和等待下机时间。

3、提高廊桥使用率，提升机坪运行效率，更多安排近机位，旅客更方便上下机。

4、合理调整飞机离港次序，减少航班延误，提高放行正常率，降低管制员工作负荷。

5、缓解空管塔台管制员压力，促进跑道安全。

6、机场资源高度整合、统筹分配，提高机场运行保障效率。