[发明专利]一种新能源汽车动力锂离子电池管理系统

权利要求书

1.一种新能源汽车动力锂离子电池管理系统，包括中央处理模块、数据采集模块、安全管理模块和电池均衡模块，其特征在于：所述数据采集模块、安全管理模块和电池均衡模块均通过导线与中央处理模块电性连接；

所述数据采集模块包括电池电压采集模块、电池电流采集模块和电池温度采集模块，电池电压采集模块分为两个部分，一个对整个电池组的总电压进行监测，另一个对每个单独的电池的电压进行监测，所述电池电流采集模块也分为两个部分，一个对整个电池组的总电流进行监测，另一个对每个单独的电池的电流进行监测，电池温度采集模块分为两组，一组采集模块的温度探头直接连接在单体电池上，另一组采集模块分别设置在电池箱的四个拐角处，其可以对单个的电池进行温度监控，也可以对整体的电池温度进行监控；

所述安全管理模块包括散热风扇和控制电路板，所述散热风扇对称设置在电池组的前后两侧，散热风扇由汽车动力电池组提供电源，所述控制电路板通过导线与中央控制和散热风扇电性连接，控制电路板由中央处理模块控制，可以启闭散热风扇，通过电池温度采集模块可以对电池箱内的电池组的整体温度进行采集，也可以对单个的电池温度进行采集，当某一个电池因故障而导致温度急剧升高时，电池温度采集模块会向中央处理模块发生信号，中央处理模块在接收到信号后，就会通过控制电路板来使散热风扇工作，从而达到给汽车电池降温的目的；

所述电池均衡模块的整体构架为一个DC/DC变换器，其可以将整个电池组的能量转移到电量较低的电池组中，通过电量的重新分配实现电池组中所有电池单体的能量均衡；

所述中央处理模块对数据采集模块采集的信息进行处理和存储，对安全管理模块和电池均衡模块进行控制，并具有数据传输功能，可以通过端口或无线网络与上位机连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力锂离子电池管理系统，其特征在于：所述中央处理模块为STM32处理器。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力锂离子电池管理系统，其特征在于：所述电池电压采集模块通过电池电压监控芯片LTC6804进行数据采集。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力锂离子电池管理系统，其特征在于：所述电池电流采集模块通过霍尔电流传感器进行数据采集。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力锂离子电池管理系统，其特征在于：所述电池温度采集模块通过温度传感器来对电池温度进行监测。