[发明专利]一种分布式氧浓度实时测量系统及方法有效
申请号: | 201911342530.3 | 申请日: | 2019-12-23 |
公开(公告)号: | CN110967454B | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 徐蕤;单玉伟;宁永前;李春景;魏炜 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
主分类号: | G01N33/00 | 分类号: | G01N33/00;G01N21/85 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
地址: | 110035 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 分布式 浓度 实时 测量 系统 方法 | ||
本申请提供了一种分布式氧浓度实时测量系统,包括:多个氧浓度传感器,分别插入到多个油箱中,其中每个油箱中至少插入一个所述氧浓度传感器,通过所述氧浓度传感器捕获所述油箱中的氧浓度;信号转换模块,连接于多个氧浓度传感器,用于将所述氧浓度传感器采集的模拟信号转化为数字信号;以及处理显示模块,连接于所述信号转换模块,用于将所述数字信号进行解析获得各个油箱内的氧浓度,且显示所述氧浓度。本申请的分布式氧浓度实时测量系统可以用于燃油箱惰化过程中氧浓度的实时监测分析,其不受严酷的油箱内部环境变化影响及干扰,能够解决耐油问题和延时滞后测量问题,实现防油气处理,并能够准确、连续、实时的测量和数据采集及分析。
技术领域
本申请属于测量技术领域,特别涉及一种分布式氧浓度实时测量系统及方法。
背景技术
飞机机载制氮系统(OBIGGS)由发动机引气或环控引气,气流经调温调压后通过渗透膜过滤,得到惰化气体氮气,经控制阀调节来分配氮气的流量并通向油箱,使油箱上部空间氮气浓度保持在一定范围(即氧浓度低于9%),其混合气体爆炸范围为零,达到防火抑爆的目的。
为了验证机载制氮系统惰化的有效性,需进行油箱抑爆地面模拟试验和试飞验证试验,因此需要一种用于油箱抑爆原理试验验证氧浓度测试方法或系统。
发明内容
本申请的目的是提供了一种分布式氧浓度实时测量系统及方法,以解决或减轻背景技术中的至少一个问题。
在一方面,本申请提供的技术方案是:一种分布式氧浓度实时测量系统,所述测量系统包括:
多个氧浓度传感器,分别插入到多个油箱中,其中每个油箱中至少插入一个所述氧浓度传感器,通过所述氧浓度传感器捕获所述油箱中的氧浓度;
信号转换模块,连接于多个氧浓度传感器,用于将所述氧浓度传感器采集的模拟信号转化为数字信号;以及
处理显示模块,连接于所述信号转换模块,用于将所述数字信号进行解析获得各个油箱内的氧浓度,且显示所述氧浓度。
在一优选实施方案中,每个油箱内插入的所述氧浓度传感器的数量为1~2个。
在一优选实施方案中,所述氧浓度传感器为光电式氧浓度传感器。
在一优选实施方案中,所述氧浓度传感器包括:用于从所述油箱吸附气体或油液的微型泵组件;连接所述微型泵组件和所述油箱的连接管;用于测量油液的液位测量模块;以及由于安装所述微型泵组件、液位测量模块和连接管的结构壳体,其中,所述结构壳体具有一测量腔,所述连接管上具有位于所述测量腔内的漏液孔,通过所述微型泵组件吸附的油液自所述漏液孔泄露而被所述液位测量模块测量。
在一优选实施方案中,所述氧浓度传感器还包括密封连接构件,所述密封连接构件连接所述油箱和结构壳体,以包裹密封所述连接管和/或所述测量腔。
在一优选实施方案中,所述密封连接构件包括柔性密封连接件,所述柔性密封连接件连接所述密封连接构件与所述油箱和结构壳体接触的两端。
在另一方面,本申请提供的技术方案是:一种分布式氧浓度实时测量方法,所述测量方法包括:
将多个氧浓度传感器分别插入油箱中,每个油箱中至少插入一个所述氧浓度传感器,通过所述氧浓度传感器捕获所述油箱中的氧浓度;
连接多个氧浓度传感器于信号转换模块,通过所述信号转换模块将所述氧浓度传感器采集的模拟信号转化为数字信号;
连接所述信号转换模块于处理显示模块,通过所述处理显示模块将所述数字信号进行解析获得各个油箱内的氧浓度,且将所述所述氧浓度予以显示。
在一优选实施方案中,每个油箱内插入的所述氧浓度传感器的数量为1~2个。
在一优选实施方案中,所述氧浓度传感器为光电式氧浓度传感器。
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