[发明专利]一种基于相控阵技术的不停车车道收费系统

说明书

本发明公开了一种基于相控阵技术的不停车车道收费系统，包括移动端、云端服务器、收费终端、显示单元和报价单元，本发明涉及车道收费系统技术领域。该基于相控阵技术的不停车车道收费系统，通过收费结果判断模块判断是否缴费完毕，缴费完毕后放行，当检测到缴费未完毕时，通过缴费暂存模块将缴费信息延后处理，当车辆未缴费次数超过设置的次数时，进行拦截，当未缴费次数小于或等于设置的次数时放行，然后使用者通过账单处理模块对未缴费的账单进行缴费，通过未缴费记录消除模块将未缴费记录消除，可以大大降低了因为缴费未及时处理导致车辆停下人工进行缴费的情况出现几率，可以使得车辆快速的通行，节约了时间。

技术领域

本发明涉及车道收费系统技术领域，具体为一种基于相控阵技术的不停车车道收费系统。

背景技术

ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式，不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的，2018年1月1日以后使用ETC卡或用户卡交纳的通行费，以及ETC卡充值费可以开具通行费电子发票，不再开具纸质票据。

不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用，在传统采用ETC车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统，实施不停车收费，可以允许车辆高速通过故可大大提高公路的通行能力；可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用，另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段，不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。

现有的不停车车道收费系统在使用时，车辆可以在不停车的情况下过卡，使用十分方便，但是在遇到以下突发情况时，例如收费系统卡顿，或者识别系统卡顿，导致收费系统不能及时的收缴到过路费，此时往往需要车辆停下进行人工缴费处理，仍然会经常出现需要停车进行缴费的时候。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于相控阵技术的不停车车道收费系统，解决了在遇到以下突发情况时，例如收费系统卡顿，或者识别系统卡顿，导致收费系统不能及时的收缴到过路费，此时往往需要车辆停下进行人工缴费处理，仍然会经常出现需要停车进行缴费的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种基于相控阵技术的不停车车道收费系统，包括移动端、云端服务器、收费终端、车辆抓拍单元、路障单元、显示单元、报价单元、车牌识别单元、后台收费单元和标签读取单元，所述移动端的输出端通过无线数据与云端服务器的输入端连接，并且云端服务器的输出端与收费终端的输入端连接，所述收费终端的输出端分别与路障单元、显示单元、车辆抓拍单元和报价单元的输入端连接，所述车牌识别单元的输出端与收费终端的输入端连接，所述收费终端分别与后台收费单元和标签读取单元实现双向连接。

优选的，所述移动端包括登入模块、个人信息认证模块、车辆信息认证模块、操作界面、充值模块、申诉模块、提现模块、账单处理模块和缴费记录模块。

优选的，所述登入模块的输出端与个人信息认证模块的输入端连接，所述个人信息认证模块的输出端与车辆信息认证模块的输入端连接，所述车辆信息认证模块的输出端与操作界面的输入端连接。

优选的，所述操作界面的输出端分别与申诉模块、充值模块和提现模块的输入端连接，并且充值模块的输出端分别与账单处理模块和缴费记录模块的输入端连接。