[发明专利]一种前照灯模组

说明书

本发明属于汽车车灯照明领域，尤其为一种前照灯模组，可以同时具有远近光功能，通过遮光板的透射率可调，可产生多种不同亮度的远光和防眩目光型，且还可通过调节遮光板的颜色，改变出射光的色温，可以适用于不同的驾驶情况，包括遮光板(1)、投射透镜(2)、光源(3)、反射镜(4)和散热器(5)，所述光源(3)安装在散热器(5)上，所述反射镜(4)安装在散热器(5)的上方，所述投射透镜(2)通过支架(8)安装在散热器(5)上，所述遮光板(1)安装在支架(8)上且位于投射透镜(2)的前焦点处。

技术领域

本发明属于汽车车灯照明领域，尤其为一种前照灯模组。

背景技术

汽车前照灯作为汽车的主要照明灯具，对汽车安全驾驶有着重要意义。从设计原理上，前照灯可以分为反射式和投射式，投射式前照灯可以将远近光功能设计在一个模组内，其设计原理主要有两种，其一是利用不透光遮光板，将其置于透镜的前焦点，来产生近光截止线，再配合电磁阀，来控制遮光板的运动，实现远近光切换，但是这种方案会使得模组尺寸变大，重量变大；第二种方案中近光原理不变，但是远光功能不依赖于电磁阀，是利用光源照亮截止线上方区域，与近光光型叠加后的光型为整个远光光型，满足法规要求，但是这种方案的光学效率低，有大部分光始终被遮挡，且存在“分层”现象。

发明内容

为了解决以上问题，本发明提出了一种前照灯模组，可以同时具有远近光功能，通过遮光板的透射率可调，可产生多种不同亮度的远光和防眩目光型，且还可通过调节遮光板的颜色，改变出射光的色温，可以适用于不同的驾驶情况。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：一种前照灯模组，包括遮光板、投射透镜、光源、反射镜和散热器，所述光源安装在散热器上，所述反射镜安装在散热器的上方，所述投射透镜通过支架安装在散热器上，所述遮光板安装在支架上且位于投射透镜的前焦点处。

作为优选，所述遮光板为曲面形状。

作为优选，所述遮光板包括电致变色模块和电致变色驱动模块，所述电致变色驱动模块与电致变色模块电连接。

作为优选，所述电致变色模块包括透明导电层和电致变色层，所述透明导电层为两层，所述电致变色层设在两层透明导电层之间。

作为优选，所述透明导电层为含溅射ITO导电层的PET基材。

作为优选，所述电致变色层为含颜料的凝胶。

作为优选，所述亚像素模块为多个。

作为优选，所述电致变色模块基材为透明材料。

作为优选，所述遮光板1厚度小于5mm。。

本发明所达到的有益效果：本发明的前照灯模组中前照灯模组尺寸小，质量轻，光型不会存在“分层”现象；并且可以改变出射光线色温，适用于多种驾驶环境；并且前照灯模组远光可以调节两地，且具有图案投影和防眩目功能。

附图说明

图1是本发明的前照灯模组的俯视图；

图2为本发明的前照灯模组的主视图；

图3是本发明的前照灯模组变光原理示意图；

图4是本发明的电致变色模块的结构示意图；

图5是本发明的前照灯模组近光光型示意图；

图6是本发明的前照灯模组远光光型示意图；

图7是本发明的前照灯模组防眩目光型示意图。

附图说明：1-遮光板，2-投射透镜，3-光源，4-反射镜，5-散热器，6-电致变色模块，61-透明导电层，62-电致变色层，7-电致变色驱动模块，8-支架。

具体实施方式