[发明专利]一种用于重型卡车的综合预热系统

说明书

本发明涉及一种用于重型卡车的综合预热系统，包括发动机预热系统、变速箱齿轮油预热系统、驱动桥齿轮油预热系统、加热器远程控制器，发动机预热系统、变速箱齿轮油预热系统、驱动桥齿轮油预热系统与柴油箱出油管连接，发动机预热系统与发动机连接，变速箱齿轮油预热系统与变速箱连接，驱动桥齿轮油预热系统与驱动桥连接，发动机预热系统、变速箱齿轮油预热系统、驱动桥齿轮油预热系统与加热器远程控制器电连。本发明可避免低温条件下冷起动给发动机带来的机械磨损；另一方面，也可以避免低温运行车辆给变速箱和驱动桥带来的机械磨损。

技术领域

本发明涉及车辆预热系统，特别涉及一种用于重型卡车的综合预热系统。

背景技术

随着我国经济建设的快速发展，重型卡车的数量在不断的攀升。在北方寒冷的冬季，气温通常在零下十几度甚至零下三十几度，重型卡车发动机的冷却液、机油、变速箱和驱动桥的齿轮油在低温下的技术性能很差，低温条件下起动发动机会加速发动机的磨损，低温条件下运行车辆也会使变速箱和驱动桥内齿轮加速磨损。因此，提供一种用于重型卡车的综合预热系统成为本领域技术人员目前需要解决的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种用于重型卡车的综合预热系统，可实现重型卡车在冷起动和行车运行前对发动机的冷却液、机油、变速箱和驱动桥的齿轮油进行预热。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案实现：

一种用于重型卡车的综合预热系统，包括发动机预热系统、变速箱齿轮油预热系统、驱动桥齿轮油预热系统、加热器远程控制器，发动机预热系统、变速箱齿轮油预热系统、驱动桥齿轮油预热系统与柴油箱出油管连接，发动机预热系统与发动机连接，变速箱齿轮油预热系统与变速箱连接，驱动桥齿轮油预热系统与驱动桥连接，发动机预热系统、变速箱齿轮油预热系统、驱动桥齿轮油预热系统与加热器远程控制器电连。

所述的发动机预热系统包括发动机冷却液预热系统、发动机机油预热系统和发动机远程起动控制器；发动机冷却液预热系统包括发动机冷却液加热器，发动机冷却液加热器的输油管与柴油箱出油管连接，发动机冷却液加热器的进水管与发动机出水管相连，发动机冷却液加热器的出水管与发动机缸体的入水管相连；

发动机机油预热系统包括发动机机油加热器，发动机机油加热器的输油管与柴油箱出油管连接连接，发动机机油加热器的进油管与发动机油底壳底部油管接头相连，发动机机油加热器的出油管与发动机油底壳顶部油管接头相连；

发动机远程起动控制器与发动机启动开关电连；

变速箱齿轮油预热系统包括变速箱油加热器，变速箱油加热器的输油管与柴油箱出油管连接连接，变速箱油加热器的进油管与变速箱底部油管接头相连，变速箱油加热器的出油管与变速箱顶部油管接头相连；

驱动桥齿轮油预热系统包括驱动中桥齿轮油预热系统和驱动后桥齿轮油预热系统；

驱动中桥齿轮油预热系统包括中桥齿轮油加热器，中桥齿轮油加热器的输油管与柴油箱出油管相连，中桥齿轮油加热器的进油管与驱动中桥底部油管接头相连；

驱动后桥齿轮油预热系统包括后桥齿轮油加热器后桥齿轮油加热器的输油管与柴油箱出油管连接，后桥齿轮油加热器的进油管与驱动中桥底部油管接头相连，后桥齿轮油加热器的出油管与驱动中桥顶部油管接头相连，

所述的发动机冷却液加热器、发动机机油加热器、变速箱油加热器、中桥齿轮油加热器、后桥齿轮油加热器上均设有与大气相通的进气管、排气管；

发动机冷却液加热器、发动机机油加热器、变速箱油加热器、中桥齿轮油加热器、后桥齿轮油加热器由各自的蓄电池供电。

发动机冷却液加热器、发动机机油加热器、变速箱油加热器、中桥齿轮油加热器、后桥齿轮油加热器均与加热器远程控制器电连。

与现有的技术相比，本发明的有益效果是：