[发明专利]海上风电安装船用塔筒固定装置及塔筒运输工装有效
申请号: | 201911344655.X | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN113023095B | 公开(公告)日: | 2022-09-23 |
发明(设计)人: | 严辉煌;李卓;张竹 | 申请(专利权)人: | 江苏金风科技有限公司 |
主分类号: | B65D61/00 | 分类号: | B65D61/00 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 王春芝;马翠平 |
地址: | 224100 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 海上 风电安 装船 用塔筒 固定 装置 运输 工装 | ||
本发明提供一种海上风电安装船用塔筒固定装置及塔筒运输工装。该海上风电安装船用塔筒固定装置包括:定位机构,用于固定在海上风电安装船的甲板上,并包括固定法兰和围绕固定法兰的定位器;导向机构,位于定位机构的上方,并包括导向板、形成于导向板中的导向孔和围绕导向孔的夹持器,其中,导向孔位于固定法兰的正上方,导向孔的直径大于塔筒的直径,并且固定法兰的直径与塔筒的底部法兰的直径相同。采用本发明的海上风电安装船用塔筒固定装置及塔筒运输工装可稳定地实现塔筒整体立式运输与吊装、能够缩短塔筒设备调试时间、提高运输与吊装效率,并且能够降低运输及吊装费用等。
技术领域
本发明涉及风力发电技术领域,更具体地,涉及一种能够稳定地执行塔筒整体立式运输与吊装的海上风电安装船用塔筒固定装置及塔筒运输工装。
背景技术
在建设海上风电场时,需要先用风电安装船运输大量的塔筒。目前,海上风电海施工交付技术存在以下问题:转运接驳的施工作业等待时间太长。这是因为海上风电海施工要求在六级风速以下的气候条件才能施工,运输船在机位点寻找合适位置定泊,等待合适的天气窗口,将塔筒部件过驳到风电安装船上,运输船在涌浪较大时无法进行部件起吊,导致整个施工交付效率低下、成本不可控。另外,现有技术中通常采用分段或平放式运输,以确保运输的安全性。但是,采用分段或平放式运输不仅会占据大量的甲板空间,使得甲板容纳塔筒的数量少,而且转运接驳的时间也很长。
所以,为了减少转运接驳时间,可考虑塔筒整体直立式运输。塔筒直立式运输是指塔筒在码头拼装呈大约95m或更高的单独一段,并采用与风电安装船的甲板大致垂直的姿态进行立式运输。与塔筒平放式运输相比,能够提高风电安装船的甲板能容纳塔筒的数量。然而,由于塔筒体积较大,而且塔筒呈筒状结构、高度较高,因此,塔筒整体直立式运输面临较强的海风时存在塔筒倾倒的风险。
因此,亟需一种能够在海上稳定地执行塔筒整体立式运输与吊装的塔筒固定装置及塔筒运输工装。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种能够的稳定地执行塔筒整体立式运输与吊装的海上风电安装船用塔筒固定装置及塔筒运输工装。
根据本发明的一方面,提供一种海上风电安装船用塔筒固定装置,该海上风电安装船用塔筒固定装置包括:定位机构,用于固定在所述海上风电安装船的甲板上,并包括固定法兰和围绕所述固定法兰的定位器;导向机构,位于定位机构的上方,并包括导向板、形成于导向板中的导向孔和围绕导向孔的夹持器,其中,导向孔位于固定法兰的正上方,导向孔的直径大于塔筒的直径,并且固定法兰的直径与塔筒的底部法兰的直径相同,如此使得塔筒穿过导向机构的导向孔,在定位器的辅助下塔筒的底部法兰与固定法兰对接,通过定位器在下方调整底部法兰的位置以使得塔筒的底部法兰与固定法兰精确对准,并且通过夹持器在上方夹持塔筒的筒壁对塔筒水平位置进行微调,将塔筒的底部法兰和固定法兰利用诸如螺栓的紧固件安装到一起,从而稳定地固定塔筒,有效地解决了塔筒整体立式运输不稳定的问题。
根据本发明的示例性实施例,海上风电安装船用塔筒固定装置还可包括支撑架,支撑架将导向板支撑在定位机构的上方。
根据本发明的示例性实施例,夹持器可包括:第一可伸缩部,第一可伸缩部围绕导向孔沿圆周方向呈放射状布置,并且第一可伸缩部的固定端设置在导向板的上表面上;夹持滚轮,夹持滚轮可旋转地设置在第一可伸缩部的自由端。该夹持器可夹持塔筒的筒壁以对塔筒的位置进行微调同时在运输期间可提供为塔筒横向支撑,进一步确保塔筒稳固固定;并且夹持滚轮在塔筒下放期间随着塔筒的筒壁进行旋转运动,防止刮伤塔筒的筒壁。
根据本发明的示例性实施例,夹持器还可包括导向滑块,导向滑块靠近夹持滚轮设置在夹持器上,导向滑块具有倾斜引导表面,以引导塔筒顺利地进入导向孔中。
根据本发明的示例性实施例,定位机构还可包括多个支撑梁,多个支撑梁围绕固定法兰沿圆周方向呈放射状分布以支撑固定法兰。
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