[发明专利]管片弯管螺栓孔模具及其实施方法

说明书

本发明公开了一种管片弯管螺栓孔模具及其实施方法，包括弧形金属模、内弧面模具和侧面模具，内弧面模具和侧面模具的内侧均设有磁力底座，弧形金属模的两端分别与内弧面模具和侧面模具上的磁力底座磁性连接。准确定位，固定牢靠，方便脱模，并在混凝土管片内形成有效的弯管螺栓孔，节约成本，不需要密封圈，操作简单，不存在漏浆现象，方便脱模，成孔质量好。

技术领域

本发明涉及隧道工程技术领域，具体涉及一种管片弯管螺栓孔模具及其实施方法。

背景技术

随着我国城市地铁的快速发展，数量庞大的盾构管片被应用到盾构法隧道的衬砌施工中。普通的单线地铁隧道管片外径在6米～7米之间，环宽1.2米或1.5米，均采用6分块结构形式，每块管片有4～10个弯管螺栓孔，盾构施工中采用弯管螺栓进行管片连接。传统的盾构管片生产工艺中，无论是老式的地模生产还是新式的流水线生产，其管片模具中弯管螺栓孔模具基本一样，均由一个PVC预埋保护套管、二个锥形密封圈和一套顶紧定位销组成，都存在着诸多共同缺陷：一是模具复杂，操作工序多，费时费力；二是定位精度差；三是容易漏浆，成孔质量差。

本发明涉及到的一种管片弯管螺栓孔模具及其实施方法，结构简单，仅有3个组成部分，且其中2个部分都安装在模具上不需拆装，操作简便；模具取消了PVC预埋保护套管，节省了成本；模具不需要密封圈，牛角形金属模即可方便脱模，并且成孔质量好，杜绝了漏浆现象；采用磁力底座定位，准确牢靠。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，针对现有技术存在的上述缺陷，提供了一种管片弯管螺栓孔模具及其实施方法，准确定位，固定牢靠，方便脱模，并在混凝土管片内形成有效的弯管螺栓孔，节约成本，不需要密封圈，操作简单，不存在漏浆现象，方便脱模，成孔质量好。

本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种管片弯管螺栓孔模具，包括弧形金属模、内弧面模具和侧面模具，内弧面模具和侧面模具的内侧均设有磁力底座，弧形金属模的两端分别与内弧面模具和侧面模具上的磁力底座磁性连接。

按照上述技术方案，内弧面模具上的磁力底座为小头磁力底座，侧面模具上的磁力底座为大头磁力底座。

按照上述技术方案，弧形金属模为牛角形金属模。

按照上述技术方案，牛角形金属模为一个中心轴线成圆弧状半径值特定的渐变截面金属棒。

按照上述技术方案，弧形金属模的端面上和磁力底座上分别设有相应的凹槽和凸起，弧形金属模通过凹槽和凸起之间的咬合与磁力底座连接；弧形金属模通过凹槽与磁力底座上的凸起快速咬合，精准定位，形成弧形金属模和磁力底座的快速连接对位。

按照上述技术方案，凹槽和凸起分别为锥形凹槽和锥形凸起。

按照上述技术方案，当弧形金属模的端面上设有锥形凹槽时，则相应的磁力底座上设有锥形凸起；当弧形金属模的端面上设有锥形凸起时，则相应的磁力底座上设有锥形凹槽。

按照上述技术方案，磁力底座上内嵌有永磁铁；用于吸合弧形金属模。

一种采用以上所述的管片弯管螺栓孔模具的实施方法，包括以下步骤：

1)将内弧面模具和侧面模具合拢后，形成管片模具腔体；

2)将管片钢筋笼吊装至管片模具腔体内；

3)将弧形金属模的两端分别安装在两个磁力底座上；

4)向管片模具腔体内浇筑混凝土；

5)对管片模具腔体内的混凝土依次进行振捣和蒸养；

6)管片模具腔体内的管片完全制作成型后，将管片与管片模具腔体进行脱模并吊起管片；

7)将管片中的弧形金属模取出。