[发明专利]矿用自卸车侧板总成及其车厢总成在审
申请号: | 201911344920.4 | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN111038357A | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 陈鹏彪;张耀斌;李来平;郭海全;邬鹏程;段景飞;杨哲;赵磊;穆天源;李官平;张继鹏;王飞宇 | 申请(专利权)人: | 内蒙古北方重型汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60P1/28 | 分类号: | B60P1/28 |
代理公司: | 北京康盛知识产权代理有限公司 11331 | 代理人: | 张良 |
地址: | 014030 内蒙古自治*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卸车 总成 及其 车厢 | ||
1.矿用自卸车侧板总成,其特征在于,包括:侧板、侧板加强筋,侧板加强筋焊接在侧板的外侧,侧板上部的侧板上沿向外侧折弯形成坡面结构,侧板加强筋的外形为L形,侧板、侧板加强筋组合成一个长条形空腔。
2.如权利要求1所述矿用自卸车侧板总成,其特征在于,侧板、侧板加强筋焊接连接后,在接触部位形成焊道。
3.如权利要求1所述矿用自卸车侧板总成,其特征在于,侧板采用整体折弯成型,侧板上沿、侧板纵向面的夹角为折弯角度,折弯角度>110°;侧板加强筋采用整体折弯成型。
4.如权利要求1所述矿用自卸车侧板总成,其特征在于,侧板的材料为布氏硬度>400HBW,抗拉强度>1200MPa,屈服强度>1000MPa的高强度耐磨钢;侧板加强筋的材料为抗拉强度>600MPa,屈服强度>600MPa的高强度结构钢。
5.如权利要求1所述矿用自卸车侧板总成,其特征在于,侧板上沿的垂直高度为大于侧板加强筋的短边长度。
6.如权利要求2所述矿用自卸车侧板总成,其特征在于,侧板上沿向下完全遮盖焊接焊道和侧板加强筋。
7.使用如权利要求1~6任一项所述侧板总成的矿用自卸车车厢总成,其特征在于,还包括:底板总成、前板总成;两个侧板总成位于底板总成的两侧,侧板总成的底边与底板总成的侧边焊接连接,侧板总成的前边与前板总成的侧边焊接连接;前板总成的底边与底板总成的前边焊接连接。
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