[发明专利]一种具有高效的工矿车用减震装置

说明书

本发明属于工矿车用减震设备技术领域，尤其是一种具有高效的工矿车用减震装置，其包括底座，底座的一侧安装有多个重载弹簧，多个重载弹簧的一侧安装有底板，底座的一侧固定安装有对称设置的两个套座，两个套座的一侧均安装有支柱，两个支柱的一侧均和底板的一侧固定安装，底座的顶部安装有斜坡道，且斜坡道的一侧和底板的一侧紧密贴合，底板的一侧安装有竖板，底板的一侧安装有接触板，竖板的顶部安装有多个减震弹簧，多个减震弹簧的顶部均和接触板的底部固定安装。本发明较之现有的矿车运输设备，可以为矿车进提供行高效的减震效果，可以明显的延长矿车的使用寿命，矿车所在的区域不会出现路面坍塌的状况，保护了矿区的路面平整度。

技术领域

本发明属于工矿车用减震设备技术领域，尤其涉及一种具有高效的工矿车用减震装置。

背景技术

矿车—矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。矿车按结构和卸载方式不同分为：固定式矿车(材料车、平板车)、翻斗式矿车、单侧曲轨侧卸式矿车、底(侧)卸式矿车和梭式矿车共5大类。

装卸式矿车需要利用大型的机械进行装货，在装卸式矿车装载矿物时，由于重量的逐步增加，由于没有必要的减震装置，会将承载的路面压坏，在装卸式矿车的停留位置未设置减震装置，矿车停驻时的减震效果不佳，所以我们提出了一种具有高效的工矿车用减震装置，用以解决上述提出的问题。

发明内容

基于背景技术存在在装卸式矿车装载矿物时，由于重量的逐步增加，由于没有必要的减震装置，会将承载的路面压坏，在装卸式矿车的停留位置未设置减震装置，矿车停驻时的减震效果不佳的技术问题，本发明提出了一种具有高效的工矿车用减震装置。

本发明提出的一种具有高效的工矿车用减震装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有呈矩阵排列的多个重载弹簧，多个重载弹簧的顶部固定安装有同一个底板，所述底座的顶部固定安装有对称设置的两个套座，两个套座的顶部均滑动安装有支柱，两个支柱的顶部均和底板的底部固定安装，所述底座的左侧固定安装有斜坡道，且斜坡道的一侧和底板的一侧紧密贴合，所述底板的顶部固定安装有竖板，所述底板的顶部滑动安装有接触板，所述竖板的左侧固定安装有呈矩阵排列的多个减震弹簧，多个减震弹簧的一端均和接触板的右侧固定安装，所述竖板的左侧固定安装有呈直线排布的多个限位板，多个限位板的一侧均滑动安装有移动杆，多个移动杆的一端均和接触板的右侧固定安装，所述竖板的左侧固定安装有横柱，所述横柱的外侧固定安装有中心块，所述中心块的顶部和底部均固定安装有挤压弹簧，两个挤压弹簧相互远离的一端均固定安装有滑块，两个滑块均和横柱的外侧滑动连接，两个滑块的一侧均转动安装有转杆，所述接触板的右侧固定安装有对称式设置的两个连接块，两个连接块的一侧分别和两个转杆的一端转动安装，所述套座的顶部开设有凹槽，且凹槽的两侧内壁上滑动安装有同一个横板，两个支柱的底部分别延伸至两个凹槽的内部并分别和两个横板的顶部固定安装，所述凹槽的两侧内壁上均固定安装有限位块，两个限位块均位于横板的上方，所述底板的底部固定安装有对称式设置的两个压缩弹簧，两个压缩弹簧的一端分别和两个套座的顶部固定安装，两个压缩弹簧分别绕设在两个支柱的外侧，所述底座的左侧固定安装有竖钢，且竖钢的左侧固定安装有多个横钢，多个横钢的左侧固定安装有同一个斜板，且斜板的一侧和斜坡道的一侧固定安装。

优选的，所述限位板的一侧固定安装有固定条，且固定条的左侧固定安装有减震块，所述移动杆的右侧固定安装有滑板，所述滑板的右侧和减震块的左侧固定安装。

优选的，所述竖板的左侧固定安装有对称设置的两个固定块，两个固定块相互靠近的一侧分别和横柱的两端固定安装。

优选的，所述中心块的左侧固定安装有竖条，且竖条的顶部和底部均固定安装有横弹簧，两个横弹簧相互远离的一端分别和两个转杆的相互靠近的一侧固定连接。

优选的，两个转杆的一侧均转动安装有第一连接杆，两个第一连接杆相互靠近的一侧均转动安装有第二连接杆，两个第二连接杆相互靠近的一侧均和竖条的一侧转动连接。