[发明专利]一种改性沥青及其制备方法

说明书

本发明公开了一种改性沥青及其制备方法，改性沥青的制备方法包括步骤：将高模量剂和石油树脂加入基质沥青中，加热至180℃～185℃后搅拌，溶胀30～40min；然后加入SBS改性剂，继续搅拌溶胀20～40min；再加入抗氧化剂，以2500～3500r/min高速剪切15～20min，最后加入降粘剂，搅拌3～10min后；以不低于170℃进行存储。本发明解决重载交通以及渠化交通产生的车辙变形问题，保证路面的抗变形性能、抗氧化性能、使用寿命长。

技术领域

本发明涉及道路工程技术领域，尤指一种改性沥青及其制备方法。

背景技术

当下，由于交通量急剧增加，超载现象越发严重，沥青路面承受着远高于设计要求的压力，尤其是高温季节，沥青软化，车辙尤其严重。目前行业道路沥青材料，基本按照JTGF40-2004国家规范来设计，但是该规范于15年前制定，当时的交通压力远远低于现在，因此当下的沥青路面设计时，沥青的某些关键指标应有所提高，尤其是针对重载道路。

但是要提高沥青指标也并非易事，比如说规范推行的SBS改性沥青，占全球改性沥青量的70％左右，一般由基质沥青、SBS及稳定剂改性完成，要想提高改性沥青的指标，必须增加SBS的用量。而随着SBS用量的增加，改性沥青的粘稠度也随之大幅增加，这就容易造成施工粘度过大，和易性差，同时SBS用量过大，极容易产生离析现象，带来储存稳定性的问题。还有一种方法是添加抗车辙剂代替SBS，直接用于混合料中，提高路面抗车辙性能。但是此方法明显牺牲了沥青的低温性能和沥青本身柔性材料的特性，容易导致路面开裂，甚至影响施工和易性。

因此，本领域技术人员急需解决重载交通以及渠化交通产生的车辙变形问题。

发明内容

为了解决重载交通以及渠化交通产生的车辙变形问题，本发明提供了一种改性沥青及其制备方法，保证路面的抗变形性能、抗氧化性能、使用寿命长且本沥青粘度适中、和易性良好且存储过程不易出现离析现象。

本发明提供的技术方案如下：

一种改性沥青，包括：高模量剂、SBS改性剂、石油树脂、降粘剂、抗氧化剂和基质沥青；所述高模量剂、所述SBS改性剂、所述石油树脂、所述降粘剂、所述抗氧化剂和所述基质沥青分别占所述改性沥青的重量百分比为：0～5％、3～10％、1～9％、0～2.5％、0～0.3％、73.2～96％。

在上述技术方案中，高模量剂提高了本沥青的模量，提高了本沥青的强度和耐高温性能，提高利用本沥青的路面的抗车辙变形能力；SBS改性剂保证了本沥青具有优良的拉伸强度、弹性、透气性和电性能，永久变形小、屈挠和回弹性好，表面摩擦大，提高了路面的抗压、抗形变性能；石油树脂提高了本沥青的各个组分融合的促进、调节、改性，进而实现本沥青的粘性的调节，更优的，石油树脂的热稳定性好，满足本沥青的耐高温性能；降粘剂有效保证本沥青的粘度适中性，提高位于路面的上表面层对底层的附着力，有效防止本沥青因粘稠度过大而出现的施工粘度过大；和易性差；产生离析现象，带来存储稳定性差等不良问题；同时，降粘剂和石油树脂共同实现了对本沥青的粘度调节，保证了本沥青的施工顺畅性和存储高稳定性；抗氧化剂提高了本沥青的各个组分的抗氧化性能(如SBS的主链含有的双键使SBS耐老化较差，在高温空气的氧化条件下，丁二烯嵌段会发生交联，从而使硬度和黏度增加，而抗氧化剂大大提高了SBS的抗氧化性能，延长其使用寿命)，避免各个组分的氧化硬化，避免路面的开裂现象；综上可知，本沥青充分利用各个组分的优良性能以改变彼此之间存在的物理化学特性的弱点，同时保留各个组分的优良特性，以提供一种适用于重载交通以及渠化交通的路面的沥青，保证路面的抗变形性能、抗氧化性能、使用寿命长且本沥青粘度适中、和易性良好且存储过程不易出现离析现象。更优的，通过改变各个组分和/或其质量百分比，本沥青还可实现自身粘度的改变，以提供一种粘度较高的改性沥青，用于排水沥青路面的铺装，因此，本沥青可根据实际需要通过调整其各个组分和/或其质量百分比使其适用于高强度需求的路面，或适用于高粘度需求的排水性沥青路面，提高本沥青的适用范围。