[发明专利]数据传输的方法、装置及计算机可读存储介质

说明书

本申请提供了一种数据传输的方法、装置及计算机可读存储介质。该方法可以包括：第一通信设备接收来自第二通信设备的数据，第一通信设备和第二通信设备之间的物理层信号为第一物理层信号；第一通信设备为接收到的该数据重新构建物理层信号，记为第二物理层信号；基于重新构建的第二物理层信号，第一通信设备向第三通信设备发送数据。在本申请中，可以通过为待传输的数据重新构建物理层信号，不仅可以支持较长的线缆，而且还可以提升信号的传输距离，从而可以实现远距离传输。

技术领域

本申请涉及通信领域，并且更具体地，涉及数据传输的方法、装置及计算机可读存储介质。

背景技术

车载以太网是一种用以太网连接汽车内各种电子元件的新型局域网技术。车载以太网的设计可以满足车载环境中的一些特殊需求，例如：满足车载设备对于电气特性的要求，满足车载设备对高带宽、低延迟以及音视频同步等应用的要求，满足网络管理的需求等。

当前车载以太网可以包括：100兆(Megabyte，M)的以太网、1吉(Gigabyte，G)的以太网、以及多G比特(bit)的以太网。其中，多Gbit以太网最大可以支持10交换带宽(Gbps)，最小可以支持15米(metre，m)的距离。

在一些场景下，如高级驾驶辅助系统(advanced driver assistance system，ADAS)或自动驾驶等，车内通信的带宽可能更高需要达到25Gbps，甚至50Gbps。由于发送功率的限制以及线缆的衰减，可达的距离会是一个问题，因此需要一种技术来实现更远的传输距离。

发明内容

本申请提供一种数据传输的方法、装置及计算机可读存储介质，可以通过为待传输的数据重新构建物理层信号，从而可以实现远距离传输。

第一方面，提供了一种数据传输的方法。该方法可以由通信设备执行，或者，也可以由配置于通信设备中的芯片或芯片系统或电路执行，本申请对此不作限定。

该方法可以包括：基于第一物理层信号，第一通信设备接收来自第二通信设备的数据；所述第一通信设备为所述数据构建第二物理层信号；基于所述第二物理层信号，所述第一通信设备向第三通信设备发送所述数据。

示例地，第一通信设备可以为连接器，第二通信设备可以为车载网关，第三通信设备可以理解为终端设备。可以理解，连接器可以用于将车载网关和终端设备连接起来，以便车载网关和终端设备之间进行信号传输。其中，第一连接器可以与车载网关一起理解为发送端的器件。数据，可以理解为，车载网关和终端设备之间传输的数据或信息或信号。

示例地，第一通信设备与第二通信设备之间通过第一物理层信号传输数据，第一通信设备与第三通信设备之间通过新构建的第二物理层信号传输数据。

基于上述技术方案，在数据传输过程中，第一通信设备接收到数据后，为数据重新构建物理层信号，如记为第二物理层信号，并使用构建的第二物理层信号，将数据传输给第三通信设备。从而可以不需要使用原来的物理层信号(即第一物理层信号)进行传输，避免原来的物理层信号变弱或者不能支持较长的线缆，进而可以通过数字化的中继方案实现信号的再驱动，不仅可以支持较长的线缆，而且还可以提升信号的传输距离。

在一种可能的实现方式中，所述第二物理层信号与所述第一物理层信号在同一线缆上。

也就是说，第一通信设备构建的物理层信号与原有的物理层信号，在同一线缆上。或者说，将第一通信设备构建的物理层信号驱动到原有线缆上。

基于上述技术方案，通过该方式，不仅可以支持更长线缆，更低带宽线缆，而且，相对于数据中心线缆而言，不需要为构建的物理层信号增加线缆，即可以减少一对线缆，降低线缆的成本。