[发明专利]一种进气流量传感器检验方法

说明书

本发明公开了一种进气流量传感器检验方法，属于发动机技术领域，通过进气流量传感器采集关闭排气再循环阀门时发动机运行状态下的进气量，并将采集到的数据发送给发动机控制单元；通过进气温度压力传感器采集进气温度和进气压力，通过转速传感器采集发动机转速，并将采集到的数据发送给发动机控制单元，发动机控制单元根据采集到的进气温度、进气压力和发动机转速计算出发动机的实际进气量；当进气流量传感器采集的进气量与实际进气量的误差在一定范围内时，判定进气流量传感器准确，否则判定进气流量传感器异常，本方法借助发动机原有设备，不需要额外连接，操作方便，通过读取数据进行对比，检验方法简单。

技术领域

本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种进气流量传感器检验方法。

背景技术

发动机EGR(Exhaust Gas Recirculation，排气再循环)阀开度控制采用新鲜进气量进行闭环，使用传感器为进气流量传感器测量新鲜进气量，进气流量传感器使用中因传感器前后管路变动、传感器污染、电器元件故障等因素，会出现进气量测量不准，影响EGR的开度，从而影响排放，因此使用一段时间后需要进行校准。

现有技术中为了检测进气流量传感器是否准确，需要借助一个准确的进气流量传感器进行测量，连接设备需要单独的场地，测量的新鲜进气量与电脑读取的准确传感器进行对比，判定是否异常。需要使用额外的准确的进气流量传感器，需要增加设备，占用场地，并连接相应管路，耗时、耗力。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种进气流量传感器检验方法，不需要连接额外设备，操作方便，省时省力。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：

一种进气流量传感器检验方法，通过进气流量传感器采集关闭排气再循环阀门时发动机运行状态下的进气量，并将采集到的数据发送给发动机控制单元；通过进气温度压力传感器采集进气温度和进气压力，通过转速传感器采集发动机转速，并将采集到的数据发送给所述发动机控制单元，所述发动机控制单元根据采集到的所述进气温度、所述进气压力和所述发动机转速计算出所述发动机的实际进气量；当所述进气流量传感器采集的进气量与所述实际进气量的误差在一定范围内时，判定所述进气流量传感器准确，否则判定所述进气流量传感器异常。

进一步的，所述进气流量传感器采集的进气量与所述实际进气量的误差的计算公式为：

其中M1为进气流量传感器采集的进气量，M2为实际进气量，μ为进气流量传感器采集的进气量与实际进气量的误差；当所述误差在≤5％范围内时，判定所述进气流量传感器准确，否则判定所述进气流量传感器异常。

进一步的，所述实际进气量的计算公式为：

其中Qc是发动机充气效率，P2是发动机进气压力，n是发动机转速，Vs是发动机排量，Rg是气体常量，T2是发动机进气温度。

进一步的，测试电脑与整车的车载监控系统的通讯接口连接，所述测试电脑通过所述车载监控系统发送控制信号控制所述排气再循环阀门关闭。

采用了上述技术方案后，本发明的有益效果是：

由于本发明的进气流量传感器检验方法为通过进气流量传感器采集关闭排气再循环阀门时发动机运行状态下的进气量，并将采集到的数据发送给发动机控制单元；通过进气温度压力传感器采集进气温度和进气压力，通过转速传感器采集发动机转速，并将采集到的数据发送给发动机控制单元，发动机控制单元根据采集到的进气温度、进气压力和发动机转速计算出发动机的实际进气量；当进气流量传感器采集的进气量与实际进气量的误差在一定范围内时，判定进气流量传感器准确，否则判定进气流量传感器异常，该方法中使用到的进气温度压力传感器和转速传感器为发动机原有设备，不需要额外连接，且直接通过读取数据进行对比，检验方法简单。