[发明专利]一种基于云平台的高速收费车型匹配系统在审
申请号: | 201911347046.X | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN113033255A | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 束振鑫 | 申请(专利权)人: | 祥云平台信息技术盐城有限公司 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G06K9/62;G07B15/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224000 江苏省盐城市城南新区新都街*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 平台 高速 收费 车型 匹配 系统 | ||
本发明涉及一种基于云平台的高速收费车型匹配系统,包括:图像获取模块,用以获取目标车辆的多个不同角度的目标图像;全景合成模块,用以根据多个所述目标图像,合成所述目标车辆的目标全景图像;车型匹配模块,用以根据所述目标全景图像,在云平台数据库内进行车型匹配,得到车型匹配信息。本发明上述实施方式的基于云平台的高速收费车型匹配系统,根据获取的全景图像,在云平台中迅速匹配,得到相应车型信息,具有较高的准确性。
技术领域
本发明涉及数据处理领域,特别是涉及一种基于云平台的高速收费车型匹配系统。
背景技术
随着科学技术的不断发展,高速公路机电收费系统也出现了多样性的变化。从最初的发纸券记录车辆的出入口收费站,按照车子行驶的两个收费站最短距离进行收费。发展到目前的按照车子行驶的准确路径、车辆的车型、车牌等信息进行准确的收费,车子入口领取写有车型、车牌、入口站等相关信息的IC卡或直接由ETC车道进入高速公路,然后在出口时收费人员读取卡片内的相关信息然后按照车子的车型、车牌等信息系统准确计算车辆的通行费用。在整套系统的不断演变过程中,系统采集到的车辆本身的信息也在不断完善,对车型、车牌等自动识别设备的的技术要求也在不断的提高。
虽然有些技术在应用中取得过好的市场业绩,解决了一些关于车辆分型的相关问题,但是随着系统的不断升级对车辆分型准确率的要求不断增加,现有技术已经不能满足正常使用需求。
发明内容
基于此,有必要针对现有车辆分型准确率不高的相关问题,提供一种基于云平台的高速收费车型匹配系统。
一种基于云平台的高速收费车型匹配系统,包括:
图像获取模块,用以获取目标车辆的多个不同角度的目标图像;
全景合成模块,用以根据多个所述目标图像,合成所述目标车辆的目标全景图像;
车型匹配模块,用以根据所述目标全景图像,在云平台数据库内进行车型匹配,得到车型匹配信息。
在其中一个实施方式中,其特征在于,包括:
通过分别位于不同方位的多个摄像头获取目标图像。
在其中一个实施方式中,其特征在于,还包括:
收费信息模块,用以根据所述车型匹配信息得到对应车型的收费信息。
本发明上述实施方式的基于云平台的高速收费车型匹配系统,根据获取的全景图像,在云平台中迅速匹配,得到相应车型信息,具有较高的准确性。
附图说明
图1为本发明一优选实施方式中的一种基于云平台的高速收费车型匹配系统的模块示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
需要说明的是,当元件被称为“设置于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的,并不表示是唯一的实施方式。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
如图1所示,本发明一优选实施方式中公开了一种基于云平台的高速收费车型匹配系统100,包括:
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